A.作業(yè)項目
B.維修等級
C.小組長姓名
D.維修負責(zé)人職務(wù)
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A.《駐站防護控制表》
B.有關(guān)防護、聯(lián)系的用品和工具
C.分工單
D.派車單
A.各牽引變電所的供電范圍
B.承力索在最大弛度時距鋼軌頂面的高度
C.各接觸網(wǎng)工區(qū)設(shè)置處所
D.接觸網(wǎng)支柱侵入限界的位置、距離
A.AT供電
B.直接供電
C.迂回供電
D.越區(qū)供電
A.供電分段示意圖
B.接觸網(wǎng)平面圖和安裝圖
C.一桿一檔”
D.搶修交通路線
A.細分供電單元
B.縮小供電范圍
C.準確判斷故障
D.壓縮故障停時
最新試題
搶修負責(zé)人變更后應(yīng)及時報告供電調(diào)度。
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級安全等級不允許擔當?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā)，一車一票。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級污穢等級區(qū)域絕緣部件的泄漏距離（）。
（）屬于縱向電連結(jié)。
移動視頻監(jiān)測主要包括（）
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。
高壓電纜的換算系數(shù)為（）。
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時查找，必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。