A.行車(chē)和單身公寓
B.職工食堂
C.浴室
D.以上全對(duì)
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A.運(yùn)輸能力
B.線(xiàn)路等級(jí)
C.地質(zhì)條件
D.外部因素
A.編制竣工資料并組織工程自驗(yàn)，對(duì)驗(yàn)收缺陷落實(shí)整改。
B.編制施工組織方案及開(kāi)工報(bào)告，并報(bào)路局主管部門(mén)審批后實(shí)施。
C.組織大修施工，按規(guī)定期限完成施工任務(wù)，確保工程質(zhì)量和施工安全。對(duì)于委外施工項(xiàng)目，應(yīng)組織工程質(zhì)量的驗(yàn)收。
D.負(fù)責(zé)施工過(guò)程的安全管理及質(zhì)量管理，確保施工安全、有序。
A.耐腐蝕
B.抗疲勞
C.高強(qiáng)度
D.輕型化
A.安全第一
B.質(zhì)量?jī)?yōu)先
C.依法合規(guī)
D.適當(dāng)超前
A.供電線(xiàn)上網(wǎng)處
B.分相關(guān)節(jié)處、供電線(xiàn)或AF線(xiàn)連接到接觸網(wǎng)接線(xiàn)處
C.長(zhǎng)度2000m及以上隧道的兩端
D.高架站房、封頂式雨棚站區(qū)的兩端
最新試題
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。
接地裝置按作用分哪幾種（）。
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車(chē)返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對(duì)車(chē)輛狀態(tài)及隨車(chē)備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找，必要時(shí)對(duì)作業(yè)車(chē)運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車(chē)限制措施。
高壓電纜的換算系數(shù)為（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。
攀登支柱時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)（）。
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度。
電纜終端固定夾持部位并與接地線(xiàn)保證（）mm以上的距離。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā)，一車(chē)一票。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于（）。