A、滑閥式
B、轉(zhuǎn)閥式
C、球閥
D、針閥式
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A、機(jī)動(dòng)換向閥因常用于控制機(jī)械設(shè)備的行程,故又稱為行程閥
B、換向閥的主油路通路數(shù),包含控制油路和泄油路的通路數(shù),稱為閥的通路數(shù)
C、電磁閥是借助電磁鐵通電時(shí)產(chǎn)生的推力使閥芯在閥體內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)換向
D、電磁閥有內(nèi)泄式和外泄式兩種
A、K型多點(diǎn)式壓力表開關(guān)
B、卸荷式壓力表開關(guān)
C、限壓式壓力表開關(guān)
D、單點(diǎn)式壓力表開關(guān)
A、壓力表開關(guān)的承壓能力應(yīng)留有一定的壓力儲(chǔ)備量,以防液壓沖擊時(shí)損壞
B、壓力表開關(guān)必須選擇與壓力表的接口相同的螺紋,不能用變徑管接頭過(guò)渡
C、壓力表開關(guān)與壓力表的接口處應(yīng)用密封材料進(jìn)行密封
D、用了多點(diǎn)式壓力表開關(guān),而系統(tǒng)的測(cè)壓點(diǎn)數(shù)目少于壓力表開關(guān)具有的測(cè)壓點(diǎn)數(shù)目,則需將多余的一個(gè)測(cè)壓點(diǎn)封堵
A、減壓閥的啟閉特性的變化趨勢(shì)與溢流閥相反
B、減壓閥的啟閉特性的變化趨勢(shì)與溢流閥相同
C、減壓閥的泄油量較其他控制閥多
D、減壓閥的外部卸油口必須直接接回油箱
A、外泄式順序閥必須將卸油口接至油箱并且注意背壓不能過(guò)高
B、順序閥開啟壓力過(guò)高,會(huì)因泄漏導(dǎo)致執(zhí)行器誤動(dòng)作
C、順序閥的通過(guò)流量小于額定流量過(guò)多,會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)或其他不穩(wěn)定現(xiàn)象
D、對(duì)于外控式順序閥應(yīng)提供適當(dāng)?shù)目刂茐毫τ?,以使閥可靠啟閉
最新試題
撓性變幅機(jī)構(gòu)必須安裝常開式制動(dòng)裝置。
以鎳為主要添加合金元素的銅合金稱為青銅。
在選擇基準(zhǔn)時(shí),可選擇形狀復(fù)雜的表面為基準(zhǔn)。
程序伸縮機(jī)構(gòu)吊臂在伸縮過(guò)程中,各節(jié)伸縮臂可按照預(yù)選程序完成伸縮動(dòng)作。
在零件修理加工中,一般所采用的基準(zhǔn)是零件的表面或相對(duì)配合表面,即使用設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。
定位基準(zhǔn)可使工件在裝配尺寸方向上取得確定的位置。
工件在機(jī)械加工以后的表面質(zhì)量是指表面的幾何形狀。
汽車起重機(jī)整機(jī)行駛時(shí),支腿回縮,輪胎與地面接觸。
合金彈簧鋼有l(wèi)6Mn、60Mn、60Si2Mn等。
當(dāng)原始基準(zhǔn)與定位基準(zhǔn)不重合時(shí),不會(huì)造成基準(zhǔn)誤差。