A、分流-集流閥能保證兩個(gè)或兩個(gè)以上的執(zhí)行器在承受不同負(fù)載時(shí)仍能獲得相同的流量
B、分流-集流閥可使執(zhí)行器做同步運(yùn)動(dòng)
C、分流-集流閥可分為分流閥、集流閥和分流集流閥
D、分流-集流閥只能使執(zhí)行器在一個(gè)運(yùn)動(dòng)方向起同步作用,反向時(shí)不起同步作用
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A、溢流節(jié)流閥的流量穩(wěn)定性不如調(diào)速閥好
B、溢流節(jié)流閥只適用于速度穩(wěn)定性要求不太高而功率較大的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)
C、溢流節(jié)流閥泵的出口壓力與負(fù)載壓力之差等于節(jié)流閥口壓差
D、溢流節(jié)流閥只能布置在液壓泵的入口
A、可以用幾種單元閥組合成多種不同功用的多路閥,擴(kuò)展了閥的使用范圍
B、易于修復(fù)或更換,加工中報(bào)廢一片也不影響其他閥片
C、體積和質(zhì)量大,加工面多;各片之間需要密封,泄漏的可能性大
D、結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕、壓力損失較小有一個(gè)閥孔不合要求即整個(gè)閥體報(bào)廢
A、布置柔性大
B、管路復(fù)雜
C、壓力損失大
D、用于低壓、中小流量系統(tǒng)
A、布置柔性大
B、系統(tǒng)的可靠性和效率較高
C、壓力損失小
D、用于低壓、中小流量系統(tǒng)
A、串聯(lián)油路
B、并聯(lián)油路
C、串聯(lián)和并聯(lián)油路
D、以上都不是
最新試題
如工件所有表面都加工,則應(yīng)以次要的表面為基準(zhǔn)。
汽車起重機(jī)整機(jī)行駛時(shí),支腿回縮,輪胎與地面接觸。
以鎳為主要添加合金元素的銅合金稱為青銅。
在選擇基準(zhǔn)時(shí),可選擇形狀復(fù)雜的表面為基準(zhǔn)。
箱形吊臂又稱為伸縮吊臂,是由吊臂和伸縮機(jī)構(gòu)組成的。
甲類鋼隨鋼號(hào)的增大,鋼的強(qiáng)度降低,而塑性增加。
順序伸縮機(jī)構(gòu)吊臂在伸縮過(guò)程中,各節(jié)伸縮臂均能獨(dú)立進(jìn)行伸縮。
合金彈簧鋼有l(wèi)6Mn、60Mn、60Si2Mn等。
優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼用來(lái)制造較重要的機(jī)器零件,一般都經(jīng)熱處理。
支腿完全伸出后,起重機(jī)應(yīng)保持水平。在支腿不能完全伸出的場(chǎng)合,如果起重機(jī)沒(méi)有相關(guān)工況性能的要注意起重量和起重量指示計(jì),絕對(duì)不能超載作業(yè)。