支座涂油的目的是使活動支座能自由活動。

在橋頭扣軌或吊軌，是護(hù)錐沖毀搶修方法的輔助措施。

選擇鋼絲繩時，安全系數(shù)不能小于3.5。

墩臺定位測量工作就是將設(shè)計(jì)圖上橋梁墩臺的位置，用適當(dāng)?shù)姆椒y設(shè)到地面上，進(jìn)行施工。

直墻式襯砌適用于垂直圍巖壓力為主而水平圍巖壓力較大的隧道。

桿件的彎曲變形如超過容許限度時，須加整修。

開挖隧道施工，如遇到堅(jiān)硬巖層時，可采用導(dǎo)爆裝藥結(jié)構(gòu)進(jìn)行爆破。

有電流通過的導(dǎo)體周圍存在著磁場。

護(hù)錐沖毀加固一般用以片石或石砟袋投下作基礎(chǔ)，再在上面碼砌裝土草袋，作成臨時護(hù)錐，保護(hù)橋頭路基，流速小時，可沿錐體坡面根部鋪石籠作基礎(chǔ)。

冷作矯正適用于桿件上巨大彎折或斷面有劇烈變化的情況。