開挖隧道施工，如遇到堅(jiān)硬巖層時(shí)，可采用導(dǎo)爆裝藥結(jié)構(gòu)進(jìn)行爆破。

結(jié)合梁應(yīng)注意混凝土與鋼梁聯(lián)結(jié)部位和共同作用是否良好。

鋼梁承載能力不能滿足標(biāo)準(zhǔn)活載的要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加固，特別是小于現(xiàn)行的活載要求時(shí)，應(yīng)立即加固。

網(wǎng)狀裂紋是預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁的一種常見(jiàn)裂紋。

墩臺(tái)定位測(cè)量工作就是將設(shè)計(jì)圖上橋梁墩臺(tái)的位置，用適當(dāng)?shù)姆椒y(cè)設(shè)到地面上，進(jìn)行施工。

任何空間的剛體未被定位時(shí)，都具有三個(gè)自由度。

鋼梁油漆表面呈細(xì)而直的開裂，下面一定能夠找到裂紋。

冷作矯正適用于桿件上巨大彎折或斷面有劇烈變化的情況。

選擇鋼絲繩時(shí)，安全系數(shù)不能小于3.5。

支座涂油的目的是使活動(dòng)支座能自由活動(dòng)。