A.小半徑曲線
B.列車制動(dòng)地段
C.列車起動(dòng)地段
D.橋梁前后
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A.硫磺
B.水泥
C.速凝劑
D.砂子
A.打磨鋼軌肥邊
B.間隔鐵加墊片
C.撥道作業(yè)
D.改道
A.鐵墊板折斷、變形、嚴(yán)重銹蝕或喪失固定立柱螺栓功能
B.道釘釘頭脫落
C.道釘釘頭嚴(yán)重銹蝕或下顎磨耗達(dá)3mm及以上
D.八害道釘
A.定人
B.定時(shí)間
C.定作業(yè)項(xiàng)目
D.定作業(yè)地點(diǎn)
A.棒式打磨機(jī)
B.硬質(zhì)合金旋轉(zhuǎn)銼
C.手持切割機(jī)
D.鉆孔機(jī)
最新試題
在直線上相對(duì)式鋼軌接頭,直角錯(cuò)差不應(yīng)超過(guò)()mm。
整修玻璃鋼防護(hù)板時(shí),螺栓必須從里向外穿加()和備母。
防脫護(hù)輪軌裝置的全部緊固件應(yīng)保持()并涂油防銹。
24kg/m新型防脫護(hù)軌一般平直段輪緣槽寬度為()mm。
感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標(biāo)準(zhǔn)值為()mm。
岔枕方向的扭轉(zhuǎn)過(guò)度應(yīng)在轍叉趾前()根岔枕之間完成。
防護(hù)板托架及防護(hù)板各連接螺栓必須(),嚴(yán)禁突出接觸軌限界。
新型防脫護(hù)軌裝置在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,應(yīng)定期進(jìn)行()維護(hù)。
軌距加寬時(shí),使用軌距調(diào)節(jié)塊的調(diào)節(jié)方法是()。
綜合維修驗(yàn)收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm,誤差為()mm。