A.轍叉與岔枕間設(shè)鐵墊板
B.采用高錳鋼整鑄直線型轍叉
C.趾端和跟端接頭均采用雙接頭夾板聯(lián)結(jié)
D.以上三者均不相同
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A.道岔的軌撐為可調(diào)軌撐
B.尖軌尖端為藏尖式
C.轉(zhuǎn)轍跟端尖軌高出基本軌6mm
D.護(hù)軌采用的分開式護(hù)軌
A.整治道床翻漿冒泥,均勻道碴,整理道床
B.更換和修理軌枕
C.調(diào)整軌縫,鎖定線路
D.調(diào)整嚴(yán)重不良軌縫
A.R=800m的混凝土寬枕曲線
B.R=800m的木枕曲線
C.R=800m的Ⅱ型混凝土枕曲線
D.R=800m的Ⅲ型混凝土枕曲線
A.年通過(guò)總重不小于8Mt正線,R=1200m曲線道床頂面寬3.1m
B.年通過(guò)總重小于8Mt正線,R=800m曲線道床頂面寬3.2m
C.年通過(guò)總重小不于8Mt正線正線,R=600m曲線道床頂面寬3.2m
D.年通過(guò)總重小于8Mt正線,R=500m曲線道床頂面寬3.1m
A.曲線軌距加寬應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)遞減。如無(wú)緩和曲線,則在直線上遞減,遞減率不得大于1.5‰
B.復(fù)曲線應(yīng)在正矢遞減范圍內(nèi),從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減
C.兩曲線軌距加寬按1.5‰遞減,其終點(diǎn)間的直線長(zhǎng)度不應(yīng)短于10m
D.特殊條件下軌距加寬遞減,鐵路局可根據(jù)具體情況規(guī)定,但不得大于2‰
最新試題
()對(duì)車檔所有螺栓進(jìn)行除銹涂油。
請(qǐng)選擇清除承軌臺(tái)面的油泥和積土的工具()。
DTⅣ型盤條扣件螺紋道釘扭力矩范圍為()N.m。
單開道岔以其鋼軌每米質(zhì)量及()來(lái)分類。
木枕削平作業(yè):削平長(zhǎng)度為距軌底或鐵墊板邊緣()。
對(duì)于半徑小于()m的曲線,宜加裝涂油器;安裝涂油器時(shí)應(yīng)保證涂油器與外部絕緣。
整修玻璃鋼防護(hù)板時(shí),螺栓必須從里向外穿加()和備母。
防脫護(hù)輪軌裝置的全部緊固件應(yīng)保持()并涂油防銹。
綜合維修驗(yàn)收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm,誤差為()mm。
感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標(biāo)準(zhǔn)值為()mm。