在橋頭扣軌或吊軌，是護(hù)錐沖毀搶修方法的輔助措施。

盆式橡膠支座的固定支座承受部分縱向水平力。

墩臺(tái)定位測(cè)量工作就是將設(shè)計(jì)圖上橋梁墩臺(tái)的位置，用適當(dāng)?shù)姆椒y(cè)設(shè)到地面上，進(jìn)行施工。

鋼梁承載能力不能滿足標(biāo)準(zhǔn)活載的要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加固，特別是小于現(xiàn)行的活載要求時(shí)，應(yīng)立即加固。

鋼梁油漆表面呈細(xì)而直的開(kāi)裂，下面一定能夠找到裂紋。

護(hù)錐沖毀加固一般用以片石或石砟袋投下作基礎(chǔ)，再在上面碼砌裝土草袋，作成臨時(shí)護(hù)錐，保護(hù)橋頭路基，流速小時(shí)，可沿錐體坡面根部鋪石籠作基礎(chǔ)。

手工焊接適用于各種形狀、各種長(zhǎng)度焊縫，但質(zhì)量較難保證。

盆式橡膠支座的固定支座承受的水平力大于支座的摩擦力。

有電流通過(guò)的導(dǎo)體周圍存在著磁場(chǎng)。

開(kāi)挖隧道施工，如遇到堅(jiān)硬巖層時(shí)，可采用導(dǎo)爆裝藥結(jié)構(gòu)進(jìn)行爆破。