開挖隧道施工，如遇到堅硬巖層時，可采用導(dǎo)爆裝藥結(jié)構(gòu)進(jìn)行爆破。

鋼梁承載能力不能滿足標(biāo)準(zhǔn)活載的要求時，應(yīng)進(jìn)行加固，特別是小于現(xiàn)行的活載要求時，應(yīng)立即加固。

在橋頭扣軌或吊軌，是護(hù)錐沖毀搶修方法的輔助措施。

選擇鋼絲繩時，安全系數(shù)不能小于3.5。

捆扎橋枕所用的鐵線越粗越好。

不同的涂裝體系在不同環(huán)境下漆膜厚度可以采用相同的最低厚度。

支座涂油的目的是使活動支座能自由活動。

維護(hù)性涂裝，使用油性紅丹防銹漆時，鋼表面除銹應(yīng)達(dá)到Sa1級清理標(biāo)準(zhǔn)。

護(hù)錐沖毀加固一般用以片石或石砟袋投下作基礎(chǔ)，再在上面碼砌裝土草袋，作成臨時護(hù)錐，保護(hù)橋頭路基，流速小時，可沿錐體坡面根部鋪石籠作基礎(chǔ)。

防水混凝土的振搗應(yīng)以平面振搗為主。