檢查梯上端應(yīng)連著人行道或梁部，下端支于（）上，垂直線路方向，傾斜放置。

高速鐵路隧道洞口設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)的主要作用是（）

明橋面橫梁上墊短枕承托，短枕與護(hù)軌應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，并與基本軌底留出（）空隙。

下列（）涵洞與其它涵洞的分類方法不一樣。

在發(fā)生事故時，為了方便旅客的逃生和工作人員對設(shè)備的檢查與維修，高速鐵路在超過3km長的特大橋上設(shè)置了緊急疏散通道，緊急疏散通道間距一般為（）m左右。

TQF-Ⅰ型防水層的主要材料為氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料，其中氯化聚乙烯防水卷材需鋪（）層。

數(shù)顯混凝土回彈儀適于檢測一般建筑構(gòu)件、橋梁及各種混凝土構(gòu)件的（），是現(xiàn)場檢測用的最廣泛的無損檢測儀器。

噴砂前試風(fēng)時噴嘴的供風(fēng)量為（），風(fēng)壓為0.4～0.6MPa。

拱涵的邊墻為適應(yīng)受力的要求，設(shè)計(jì)成（）的類似擋墻的形式。

發(fā)現(xiàn)水漫鋼軌時，放行列車速度不得超過（）km/h。