A.調(diào)車模式
B.路票模式
C.20Km/h限速模式
D.入庫模式
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A.300
B.500
C.800
D.700m
A.【調(diào)車】鍵
B.【出入庫】鍵
C.【設(shè)定】鍵
D.【確定】鍵
A.30m
B.20m
C.10m
D.5m
A.50kPa
B.100kPa
C.140kPa
D.170kPa
A.30km/h
B.35km/h
C.40km/h
D.45km/h
最新試題
龍川北地區(qū)的貨車乘務交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務員分別按照先后到達順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于()小時。
龍川北至江村間的()對直達貨物列車安排使用電力機車擔當牽引任務。
機車在任何情況下,總風管壓強低于()kPa時,司機室輸出“風壓低于500kPa,請緊急制動”報警音,報警盒上的發(fā)光二極管閃爍。
雙管改單管作業(yè)應在()進行。
由車輛乘務員代運轉(zhuǎn)車長值乘的旅客列車在區(qū)間運行時由()負責指揮。
電務部門負責在道口呼叫標位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入道口呼叫語音提示,提醒司機呼叫道口;并在道口()米距離提示標位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入列車降速語音提示。
嚴禁使用汽油、丙酮等易燃物品清掃()設(shè)備。
專調(diào)機車在庫內(nèi)監(jiān)控裝置開機前將列車管風壓調(diào)整為()kpa,以確保調(diào)客車、貨車列車管風壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動。
擔當客車牽引任務的機車改擔當貨物列車牽引任務時,為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動,監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭()再進行。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務員在始發(fā)站(或換乘站折返)開車前應用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向()通報列車編組。