A.保險(xiǎn)車輛上的電器設(shè)備因短路引發(fā)的燃燒
B.保險(xiǎn)車輛因裝載的易爆物品爆炸而導(dǎo)致車輛損毀
C.輪胎爆炸
D.吊車操作人員在操作吊車時(shí)，吊鉤起落砸壞保險(xiǎn)車輛的損失
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A.機(jī)動(dòng)車倆被盜竊，滿60天未查明下落的全車損失
B.車上零部件被盜竊
C.保險(xiǎn)車輛被盜竊期間車上零件損壞，需要修復(fù)的合理費(fèi)用
D.保險(xiǎn)車輛在被搶奪過(guò)程中，受到損壞需要修復(fù)的合理費(fèi)用
A.絕對(duì)免賠額（率）
B.相對(duì)免賠額（率）
C.比例免賠額（率）
D.限額免賠額（率）
A.承保風(fēng)險(xiǎn)的多樣性
B.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)屬于定值保險(xiǎn)
C.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的賠償方式主要是修復(fù)
D.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)賠償中通常規(guī)定絕對(duì)免賠額
A.按蓄積量確定
B.按成本價(jià)確定
C.按再植成本確定
D.按市場(chǎng)價(jià)確定
A.在承保時(shí)，對(duì)于不同養(yǎng)殖方式的養(yǎng)殖者應(yīng)當(dāng)采取不同的費(fèi)率和承保條件
B.養(yǎng)殖業(yè)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須是可以評(píng)估的風(fēng)險(xiǎn)
C.目前海水養(yǎng)殖保保險(xiǎn)責(zé)任包括赤潮等導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失
D.養(yǎng)殖業(yè)保險(xiǎn)中的保險(xiǎn)金額具有變動(dòng)性
最新試題
由于責(zé)任限額不是根據(jù)具體的價(jià)值確定的，被保險(xiǎn)人的最大可能賠償責(zé)任事先也無(wú)法計(jì)量，因而責(zé)任保險(xiǎn)中不存在不足額投?；虺~保險(xiǎn)的問(wèn)題。
第三者的精神損失一般不在責(zé)任險(xiǎn)承保范圍內(nèi)，但經(jīng)過(guò)特別約定，保險(xiǎn)人也可以承保此風(fēng)險(xiǎn)。
狹義上的公眾責(zé)任保險(xiǎn)主要承保對(duì)象為（）
建設(shè)工程設(shè)計(jì)責(zé)任保險(xiǎn)對(duì)于海外施工的項(xiàng)目，或者司法管轄權(quán)要求擴(kuò)展至海外的項(xiàng)目，一般不輕易承保，需要審慎對(duì)待。
為方便起見，建筑用施工機(jī)器裝置以及設(shè)備可以在整個(gè)工程的平均工期性費(fèi)率中予以承保。
只要責(zé)任事故發(fā)生在保險(xiǎn)期間結(jié)束之前，但在追溯期開始之后，并且索賠發(fā)生在“發(fā)現(xiàn)期”（延長(zhǎng)報(bào)告期）間，就屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍。
公眾責(zé)任保險(xiǎn)具有受害方的不確定性、適用范圍的廣泛性以及表現(xiàn)形式的多樣性等特點(diǎn)。
企業(yè)過(guò)去一定時(shí)期發(fā)生災(zāi)害事故的次數(shù)及損失情況，對(duì)企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率有影響。
中止期超過(guò)2年的保險(xiǎn)合同投保人不提出復(fù)效申請(qǐng)，或保險(xiǎn)人不能接受已發(fā)生變化的保險(xiǎn)標(biāo)的（如被保險(xiǎn)人在合同中止期間患有保險(xiǎn)人不能按條件承保的疾?。?，或其他原因而被解除，不再有效。
設(shè)定一定比例的免賠率或固定的免賠額有助于建立與投保人的利益共同分擔(dān)機(jī)制。