A.每級(jí)加載完畢后,立即觀測(cè)一次
B.每級(jí)加載完畢后,每隔15min觀測(cè)一次
C.每級(jí)加載完畢后,每隔30min觀測(cè)一次
D.每級(jí)加載完畢后,每隔15min觀測(cè)一次;累計(jì)1h后,每隔30min觀測(cè)一次
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A.10~20cm
B.20~30cm
C.30~50cm
D.不大于25cm
A.較深部位
B.較淺部位
C.多個(gè)部位
D.樁頭破損
應(yīng)用聲波透射法,對(duì)于缺陷樁的檢測(cè),應(yīng)注意以下幾個(gè)方面()。
①應(yīng)制定較為合適的測(cè)試方案,盡可能做到各種方法綜合利用,使檢測(cè)結(jié)果盡量充分反映樁體實(shí)際缺陷類型。
②在檢測(cè)過程中應(yīng)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)的分析研究,對(duì)原檢測(cè)方案中未預(yù)計(jì)到的問題及時(shí)補(bǔ)充修正。
③在數(shù)據(jù)分析時(shí),應(yīng)充分利用聲時(shí),波幅和視頻率三個(gè)參數(shù)。
④在分析判斷過程中,注意搜集與工程施工有關(guān)的各種資料。
A.①②③④
B.②③④
C.③④①
D.①②③
A.20~30mm
B.30~40mm
C.40~50mm
D.50~60mm
A.1cm
B.2cm
C.3cm
D.4cm
最新試題
橋梁自振特性測(cè)試方法有()。
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置說法正確的是()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有()
橋梁索力監(jiān)測(cè)可采用()等儀器。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用()。
懸臂梁橋靜載試驗(yàn),主要工況下應(yīng)變測(cè)試斷面有()。
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外,還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法?()
振動(dòng)監(jiān)測(cè)應(yīng)包括振動(dòng)響應(yīng)監(jiān)測(cè)和振動(dòng)激勵(lì)監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)參數(shù)可為()。
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是()。
測(cè)量實(shí)橋裂縫寬度可采用()等儀基成工具。