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撓度大,橋跨結(jié)構(gòu)端部的轉(zhuǎn)角大,在橋墩上線路不能成為連續(xù)平順的曲線而有突變以致列車和橋梁在此處受到一個(gè)沖擊力,不利養(yǎng)護(hù),也不能保證列車平順舒適地通過。
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桁拱在跨度1/2處附近彈性撓度為最大。
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判斷題
懸臂梁端度的上彎度值可采用相當(dāng)于懸臂長度的簡支梁計(jì)算撓度的一半。
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