凸輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)矩輸出以及運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性有很直接的關(guān)系。

氣門彈簧為了防止生銹，表面鍍鋅。

為防止共振的發(fā)生，有些發(fā)動(dòng)機(jī)采用變螺距氣門彈簧、雙氣門彈簧或錐形氣門彈簧等。

不管節(jié)溫器打開(kāi)還是關(guān)閉，大循環(huán)是常循環(huán)，這樣可提高冷卻系統(tǒng)的溫度。

機(jī)油級(jí)別是以（）和（）來(lái)劃分的。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用轉(zhuǎn)子式水泵，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒過(guò)程中，氣缸與燃燒室內(nèi)的氣體溫度可高1800～2000℃。

轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，功率消耗較小。

氣門座材料一般采用（）、（），也有采用（）的。

按凸輪軸數(shù)目的多少，可分為單頂置凸輪軸和雙頂置凸輪軸兩種。