單項選擇題在貨物線、專用線及段管線內(nèi)變更作業(yè)計劃時,須經(jīng)()準(zhǔn)許。由調(diào)車長對作業(yè)人員的計劃進行逐一更改,并確認(rèn)有關(guān)人員均已了解計劃后,方可繼續(xù)作業(yè)。
A.車站調(diào)度員
B.調(diào)車區(qū)長
C.車站值班員
D.信號員
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1.單項選擇題調(diào)車人員可利用無線調(diào)車燈顯設(shè)備要道還道,具體作業(yè)辦法和用語在()中規(guī)定。
A.《技規(guī)》
B.《調(diào)規(guī)》
C.《行規(guī)》
D.《站細》
2.單項選擇題在扳動道岔作業(yè)中,扳道人員要按調(diào)車作業(yè)()的作業(yè)鉤序進行扳道。
A.命令
B.指令
C.指示
D.通知單
3.單項選擇題如計劃作業(yè)股道東端必須被連掛的成組停留車距信號機較近(不足50m),()應(yīng)事先派人在東端做好聯(lián)系和防護。必要時,應(yīng)通知信號員將東端進路開通該股道。
A.調(diào)車區(qū)長
B.調(diào)車指導(dǎo)
C.調(diào)車長
D.值班站長
4.單項選擇題在分路不良區(qū)段調(diào)車作業(yè)時,信號員(長)與調(diào)車作業(yè)人員或司機必須執(zhí)行鉤鉤聯(lián)控制度。對經(jīng)過分路不良區(qū)段的調(diào)車作業(yè),未得到調(diào)車作業(yè)人員車列(單機時,車站值班員要主動呼叫司機)越過折返調(diào)車信號機停妥后要求排列下一鉤()的聯(lián)控呼喚,禁止排列下一鉤調(diào)車進路或操縱涉及該區(qū)段的相關(guān)按鈕。
A.調(diào)車進路
B.車列進路
C.發(fā)車進路
D.迂回進路
5.單項選擇題平面牽出線作業(yè),制動員匯報上崗時,向()報告準(zhǔn)備好了。
A.連結(jié)員
B.調(diào)車長
C.調(diào)車區(qū)長
D.調(diào)車指導(dǎo)
最新試題
軸端螺紋孔不允許進行焊修。
題型:判斷題
CRH3軸裝制動盤打磨后,各個接觸面需達到什么標(biāo)準(zhǔn)?
題型:問答題
CRH380D齒輪箱座不允許存在裂紋、橫向劃痕。
題型:判斷題
各過渡圓弧部位上存在的缺陷修復(fù)時,須將砂紙卷在半圓銼上進行。
題型:判斷題
簡述什么情況下需要更換鋁膠帶。
題型:問答題
CRH380B車軸擋水環(huán)座和迷宮環(huán)座測量方式為1面3點。
題型:判斷題
CRH1-250車軸防塵板座距軸肩10-30mm,尺寸需滿足Φ160.0-160.174mm。
題型:判斷題
打磨后缺陷部位圓滑過渡,缺陷修復(fù)后延伸面積須大于其缺陷面積的兩倍。
題型:判斷題
制動盤組裝完成之后,將重新組裝完成制動盤的輪對進行制動盤端面跳動檢測(檢測位置在制動盤摩擦環(huán)的中間位置),端跳值不超過0.3mm。
題型:判斷題
CRH3軸裝制動盤拆解后哪些零件做報廢處理?
題型:問答題