單項選擇題調(diào)車信號開放后,除危及行車和人身安全外,嚴(yán)禁取消和變更。特殊情況必須變更或取消已排好的調(diào)車進路時,()必須和調(diào)車長或扳道員聯(lián)系妥當(dāng)后,方可進行。
A.車站值班員
B.值班站長
C.信號員
D.調(diào)車指導(dǎo)
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1.單項選擇題使用平調(diào)設(shè)備作業(yè)時,作業(yè)人員均應(yīng)在作業(yè)()進行作業(yè),禁止在機車內(nèi)或遠離車列不利于瞭望的地點顯示信號“搖控”指揮。
A.正面
B.前面
C.反面
D.后面
2.單項選擇題扳動道岔準(zhǔn)備調(diào)車進路時,先確認道岔開通位置,再扳向()位置。
A.正位
B.所需
C.反位
D.適當(dāng)
3.單項選擇題調(diào)車機在站內(nèi)交接班時,每次()min。
A.25
B.40
C.30
D.60
4.單項選擇題編組列車(包括本務(wù)機甩掛)前,應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃明確分工,按計劃提前檢查列車編成時機后()情況,并報告調(diào)車長。
A.關(guān)門車
B.車輛
C.車鉤
D.車列
5.單項選擇題破損車輛,原則上不得送入專用線、貨物線。特殊情況下必須調(diào)動時,要征得()的同意,如遇走行部、車鉤及緩沖裝置等破損,必須征得列檢人員的同意并嚴(yán)格按列檢人員的要求辦理。
A.車站調(diào)度員
B.調(diào)車指導(dǎo)
C.調(diào)車區(qū)長
D.值班站長
最新試題
車輪表面磕碰傷和劃傷深度不大于0.3mm 時可打磨去除高點、圓滑過渡后使用。
題型:判斷題
CRH1型車表面存在缺陷深度或?qū)挾炔怀^0.05mm 的縱向劃痕、劃傷時,用金相砂紙蘸油打磨去除高點,打磨光滑后可用。
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軸端螺紋孔不允許進行焊修。
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CRH3軸裝制動盤拆解后哪些零件做報廢處理?
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什么是溝槽型擦傷?
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制動盤組裝完成之后,使用塞尺檢査每個螺栓的連接處及各接觸面,檢查各接觸面之間是否有間隙,間隙不超過0.1mm,且深度不超過3mm。
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簡述CRH3型車軸頸如何修復(fù)。
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制動盤組裝完成之后,將重新組裝完成制動盤的輪對進行制動盤端面跳動檢測(檢測位置在制動盤摩擦環(huán)的中間位置),端跳值不超過0.3mm。
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各過渡圓弧部位上存在的缺陷修復(fù)時,須將砂紙卷在半圓銼上進行。
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