A.存在質(zhì)量缺陷的鋼絲繩在起吊物件時發(fā)生斷裂
B.起吊時起吊物的下方存在交叉作業(yè)
C.總包單位工程項目部對購置的鋼絲繩在使用前檢查和審驗不到位,對起吊作業(yè)現(xiàn)場督促安全管理不到位
D.塔吊司機無操作證
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A.違章作業(yè),未按施工規(guī)范采取臨時固定措施。
B.未按規(guī)范設(shè)地腳螺栓或采取其它方法與基礎(chǔ)連接,井架下部地基砼厚度不符合設(shè)計要求
C.作業(yè)人員技術(shù)不熟練
A.坡道上停機。未鎖住制動踏板履帶未楔住
B.未落下鏟刀
C.變速桿未掛低速檔,未接合主離合器
D.沒有專業(yè)修理工檢修
A.工人嚴重違反安全技術(shù)操作規(guī)程,擅自乘坐提升機下樓。
B.對工人的安全教育、安全技術(shù)交底流于形式,針對不強。
C.施工單位現(xiàn)場安全管理不到位,安全意識淡薄,使用無證人員開機。
D.項目經(jīng)理不在場
A.用破斷力為17.35T的單根鋼絲繩起吊18T的鍛件是嚴重超負荷的吊裝作業(yè),是造成這次事故的直接原因
B.吊車作業(yè)時不安放支承器造成了蒸汽吊翻車事故
C.用蒸汽吊吊裝作業(yè)時沒有編制施工方案,所以錯用了荷載達不到要求的鋼絲繩及作業(yè)時沒放支撐器
D.企業(yè)安全管理薄弱,對管理和操作人員教育不夠,使他們安全意識差違章作業(yè)
A.違章使用了已經(jīng)達到報廢標準的鋼絲繩吊裝大型屋面板,是造成這起事故的直接原因
B.機械站管理混亂缺乏相應(yīng)的管理制度,已經(jīng)達到報廢標準的鋼絲繩還繼續(xù)使用
C.在吊裝作業(yè)前沒對各項準備工作做認真檢查
D.吊車本身有質(zhì)量問題
最新試題
盤扣式可調(diào)托撐絲桿外露長度不應(yīng)超過(),可調(diào)托撐插入立桿或雙槽托梁長度不得小于()。
重型型盤扣式腳手架可調(diào)托撐承載力設(shè)計值為()。
碗扣式鋼管腳手架搭設(shè)模板支撐架時,當立桿間距小于或等于1.5m時,斜桿設(shè)置應(yīng)符合以下哪一規(guī)定?()
根據(jù)立桿(),承插型盤扣式腳手架可分為標準型(B型)和重型(Z型)。
盤扣式腳手架桿端扣接頭與連接盤的插銷銷緊后應(yīng)再次擊打,插銷下沉量不應(yīng)大于()。
鋁合金模板施工組裝質(zhì)量標準中兩塊模板之間拼接縫隙允許偏差為不大于()
盤扣式支撐架搭設(shè)高度大于16m時,頂層步距內(nèi)應(yīng)()布置豎向斜桿。
鋁合金模板安裝順序應(yīng)為()。
當盤扣式支撐架搭設(shè)高度大于()時,頂層步距內(nèi)應(yīng)每跨布置豎向斜桿。
碗扣式鋼管腳手架搭設(shè)雙排腳手架時,當采用鋼管扣件作斜桿時,斜桿應(yīng)()與立桿扣接。