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《南京動車段動車組故障應(yīng)急處置辦法》規(guī)定,應(yīng)急處置過程中,需隨車機(jī)械師確認(rèn)()時,由供電調(diào)度員和列車調(diào)度員根據(jù)實際救援方案確定。
答案:
多個受電弓位置
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《南京動車段動車組故障應(yīng)急處置辦法》規(guī)定,隨車機(jī)械師監(jiān)控發(fā)現(xiàn)軸溫超過110℃或Δt超過45℃時,立即通知司機(jī)限速()運行,司機(jī)控制列車限速運行并向列車調(diào)度員報告。降速運行5分鐘后,隨車機(jī)械師監(jiān)控發(fā)現(xiàn)軸溫仍無下降趨勢,立即通知司機(jī)控制列車限速()運行,司機(jī)控制列車限速運行并向列車調(diào)度員報告。提速運行后,監(jiān)控發(fā)現(xiàn)軸溫再次超過110℃或Δt超過45℃時,隨車機(jī)械師立即通知司機(jī)恢復(fù)限速運行,維持運行期間()。
答案:
280km/h;260km/h;禁止再次提速
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《南京動車段動車組故障應(yīng)急處置辦法》規(guī)定,動車組因車輛設(shè)備故障導(dǎo)致停車或動車組限速運行,如經(jīng)處置后可維持運行但有運行限制條件的,隨車機(jī)械師在()上簽注相關(guān)要求,司機(jī)按照隨車機(jī)械師簽注的行車限制條件運行,并在隨車機(jī)械師“()”上簽認(rèn)。
答案:
司機(jī)手帳;車統(tǒng)-15
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