A.管道輸量遠遠超出設計負荷,造成堵塞而停輸 B.管道投產(chǎn)初期,油源不落實,投產(chǎn)后造成無油可輸,又缺少反輸能力 C.管道因其他事故或采用間歇輸送,計量工藝過程中,停輸時間過長 D.管道輸量不滿負荷,采用降量輸送,致使輸油溫度偏低
A.浮頂(或浮盤)鋼板因焊接質(zhì)量差存在砂眼或腐蝕穿孔、造成漏油,導致浮頂(浮盤)沉沒 B.外浮頂罐積水坑排水閥失靈或損壞,不能排水或者排水疊管滲漏而將罐外側(cè)排水閥關(guān)閉,造成雨季雨水無法及時排出超載在沉浮頂 C.冬季被大雪和雨水壓塌 D.內(nèi)浮頂罐內(nèi)浮盤,在罐內(nèi)升降過程中,由于油品進、出速度太快四周受力不均,升降不同步,造成傾斜狀無法正常上浮時,被上升的油品壓沉
A.外浮頂罐活動扶梯掉軌,致使浮頂無法正常上浮,使罐內(nèi)油品從密封處溢到浮頂,并壓沉浮頂 B.大風將浮頂刮成傾斜狀無法正常上浮時,被上升的油品壓沉 C.油品進罐速度太快造成油品溢出浮頂將浮頂壓沉 D.罐內(nèi)油品溫度過低,浮頂周圍密封不嚴造成油品溢出浮頂將浮頂壓沉