您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.油缸管路
B.車輪定位
C.動(dòng)力轉(zhuǎn)向器
D.傳動(dòng)帶是否打滑
A.室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)
B.道路試驗(yàn)
C.常溫行駛性能試驗(yàn)
D.主觀感覺(jué)評(píng)價(jià)試驗(yàn)
E.高原行駛性能試驗(yàn)
A.傳感器
B.電子控制單元
C.執(zhí)行器
D.輸入裝置
E.輸出裝置
A.手柄式
B.按鍵式
C.閉和式
D.拉線式
E.觸摸式
最新試題
關(guān)于燃油控制下列說(shuō)法正確的是（）
短路是指在駕駛期間，汽車熄火，對(duì)基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài)，與熄火發(fā)生時(shí)一樣的駕駛方式，對(duì)汽車進(jìn)行駕駛試驗(yàn)，所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下，下面哪種原因引起的熄火？（）
動(dòng)力轉(zhuǎn)向的扭矩桿（）
為上游氧傳感器，為下游氧傳感器，觀察氧傳感器信號(hào)波形，兩種波形的比較表明（）
發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電指示燈忽明忽暗，可能的原因是（）
關(guān)于四缸發(fā)電機(jī)凸輪軸拆裝應(yīng)注意的事項(xiàng)是（）
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配，它的配合類別是（），配合公差是（）
針式噴油器的突出優(yōu)點(diǎn)是（）
時(shí)間的長(zhǎng)短由（）決定。
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。