線路運行部門應(yīng)按照各輸電設(shè)備途徑的地理環(huán)境及特殊地段，根據(jù)外力破壞的類型建立不同的特殊區(qū)域，并根據(jù)季節(jié)性、區(qū)域性等特點，制定相應(yīng)有效的預(yù)防控制措施，將其納入各自的危險點數(shù)據(jù)庫，進行滾動管理。

輸電線路采用預(yù)絞絲補修導(dǎo)線作業(yè)，現(xiàn)場風(fēng)力大于4級時，一般不宜進行作業(yè)。

在導(dǎo)線上掛梯修補導(dǎo)線作業(yè)結(jié)束，作業(yè)人員可利用傳遞繩索下滑地面，下滑時應(yīng)扎好安全帶。

放落和收緊導(dǎo)線時應(yīng)設(shè)專人看護，時刻注意被跨越物，防止卡住導(dǎo)線，發(fā)生意外。

線路型避雷器應(yīng)采用純空氣間隙或帶復(fù)合絕緣子支撐件型式，不宜采用避雷器本體帶運行單位的電站型避雷器。

積木式電子測速儀是由電子經(jīng)緯儀與紅外線測距儀疊加而成。

輸電線路更換拉線時鋼絞線與楔形線夾楔子半圓彎曲結(jié)合處不得有死角和空隙。

線路事故預(yù)防，在防跳線連接點發(fā)熱方面，線路傳輸負荷超過50%時，可采用紅外測溫的方式復(fù)核跳線連接點扭矩情況，應(yīng)注意測溫工作在無背景光源和儀器的有效距離內(nèi)進行。

輸電線路更換拉線時，起吊材料及拉線時應(yīng)綁扎牢固應(yīng)快速吊遞，減少滯空時間。

輸電線路導(dǎo)線斷股停電纏繞修補作業(yè)應(yīng)用鋁絲順導(dǎo)線平壓一段開始纏繞，纏繞方向與導(dǎo)線外層鋁線絞制方向一致。