建造碼頭時(shí)，合理地利用地形條件，根據(jù)（）等原則，利用位能進(jìn)行貨物裝卸。

貨物分票多、貨堆小時(shí)往往要影響貨堆的（）。

（）是指把被翻物件吊起來(lái)后，再立著落地，落到鋼絲繩繃緊的程度，然后向要翻的方向開(kāi)車(chē)，把被翻物件帶倒。

下列選項(xiàng)中關(guān)于車(chē)船直取的說(shuō)法不妥的是（）。

鐵路線(xiàn)與地面的高度差影響著（）。

非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度的確定因素不包括（）。

起升機(jī)構(gòu)的常見(jiàn)取物裝置不包括（）。

連續(xù)規(guī)定時(shí)間內(nèi)，（）達(dá)到設(shè)定值時(shí)，煙霧保護(hù)裝置應(yīng)報(bào)警，終止帶式輸送機(jī)的運(yùn)行。

下列關(guān)于港口建筑物對(duì)機(jī)械設(shè)備的影響的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

對(duì)于電動(dòng)裝卸機(jī)械，除了定期養(yǎng)護(hù)，還有（）養(yǎng)護(hù)。