A.心軸
B.V形架
C.中心孔軸線
D.端面
你可能感興趣的試題
A.心軸
B.V形槽
C.中心孔軸線
D.端面
A.最小值
B.平均值
C.絕對值
D.最大值
A.應(yīng)在給定測量面內(nèi)對被測要素進(jìn)行測量
B.被測零件不得產(chǎn)生軸向移動
C.理想素線是指徑向全跳動為平行于基準(zhǔn)軸線的直線
D.理想素線是指軸向圓跳動為平行于基準(zhǔn)軸線的直線
A.d=最大實(shí)際尺寸-位置度公差
B.d=最大實(shí)際尺寸+位置度公差
C.d=最小實(shí)際尺寸+位置度公差
D.d=最小實(shí)際尺寸-位置度公差
A.1.5
B.2
C.3
D.4
最新試題
導(dǎo)軌采用中頻感應(yīng)()磨削工藝。
機(jī)床導(dǎo)軌機(jī)械加工方法主要包括()和精刨。
用圓錐量規(guī)檢驗(yàn)簡單錐體時(shí),可在塞規(guī)的圓錐表面上涂上均勻分布的()條紅油,然后與工件表面緊貼,轉(zhuǎn)動一定的角度后,取出觀察。
蝸桿測量使用量具不包括()
粗磨、半精磨后的螺紋螺距一般用()進(jìn)行檢測。
珩磨進(jìn)給方式不正確的是()
加工車床導(dǎo)軌時(shí),以導(dǎo)軌面自身為粗基準(zhǔn)進(jìn)行加工而不是以床身底座為粗基準(zhǔn),這是為了()
磨齒接觸面積大,易燒傷齒面,不能干式磨削是什么磨齒的特點(diǎn)()
蝸桿傳動機(jī)構(gòu)的嚙合精度檢驗(yàn)中對渦輪軸向接觸及接觸精度的檢驗(yàn)采用的檢驗(yàn)方法是()
珩磨余量的大小取決于孔徑大小、機(jī)械加工方式以及工件材料等因素,一般來說珩磨余量范圍為()