A.電流越大
B.引起心室顫動(dòng)所需的時(shí)間越短
C.致命危險(xiǎn)性越大
D.引起心室顫動(dòng)所需的時(shí)間越長
E.致命危險(xiǎn)性越小
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A.滾筒直徑過小
B.導(dǎo)輪直徑過小
C.導(dǎo)輪直徑過大
D.鋼絲繩選型不當(dāng)
E.彎曲次數(shù)過多
A.頭暈
B.乏力
C.記憶力減退
D.失眠
E.多夢
A.電流較小
B.通電時(shí)間不長
C.電流較大
D.通電時(shí)間長
E.電壓較大
A.過卷開關(guān)
B.過速保護(hù)裝置
C.限速裝置
D.減速功能保護(hù)裝置
E.制動(dòng)裝置
A.摩擦力
B.壓力
C.縱向水平力
D.橫向力
E.荷重
最新試題
架空乘人裝置必須設(shè)置安全制動(dòng)裝置,且必須設(shè)置在傳動(dòng)輪上。
運(yùn)輸綜采支架的軌道軌型不得低于30kg/m。
在傾斜井(巷)下放車輛時(shí),為了方便,可以不帶電靠車輛和物料的自重下滑下放車輛。
軌道質(zhì)量與絞車的運(yùn)行速度沒有直接的關(guān)系。
調(diào)度絞車的傳動(dòng)是靠齒輪傳動(dòng)。
絞車運(yùn)行過程中,司機(jī)收到不明確的信號(hào)不用停車。
在緊急情況下,為了迅速停車,應(yīng)將兩個(gè)手把同時(shí)剎緊。
調(diào)度絞車護(hù)身板的作用是保護(hù)鋼絲繩。
枕木失效的標(biāo)準(zhǔn)為枕木腐朽,損壞,斷裂至不起作用。
架空乘人裝置在交接班期間,為保證人員的運(yùn)輸可甩掉部分保護(hù)運(yùn)行。