單項(xiàng)選擇題軌道的軌向直線段用（）在鋼軌頂面以下來測(cè)量矢度。
A.軌距尺
B.道尺
C.10m弦線
D.20m弦線
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1.單項(xiàng)選擇題軌道的高低用（）在鋼軌頂面中間來測(cè)量最大矢度。
A.軌距尺
B.道尺
C.10m弦線
D.軌道檢查車
2.單項(xiàng)選擇題城市軌道交通站場(chǎng)線上軌道的水平誤差不得大于（）。
A.2mm
B.4mm
C.6mm
D.8mm
3.單項(xiàng)選擇題城市軌道交通正線上軌道的水平誤差不得大于（）。
A.2mm
B.4mm
C.6mm
D.8mm
4.單項(xiàng)選擇題按軌距誤差規(guī)定：在線路直線部分軌距應(yīng)不大于（）mm。
A.1433
B.1435
C.1441
D.1445
5.單項(xiàng)選擇題世界各國(guó)城市軌道交通采用不同的軌距標(biāo)準(zhǔn)，而采用最多的是（）標(biāo)準(zhǔn)軌距。
A.1453mm
B.1435mm
C.1345mm
D.1543mm
最新試題
司機(jī)閱讀燈供電回路未串聯(lián)SIBASKLIP檢測(cè)信號(hào)。
題型：判斷題
車門控制回路工作的前提條件包括了非零速繼電器得電。
題型：判斷題
當(dāng)司機(jī)按下開門按鈕，KLIP向相關(guān)的開門繼電器發(fā)出驅(qū)動(dòng)信號(hào)，使其得電.
題型：判斷題
切除車門時(shí)，車門切除行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開導(dǎo)致車門解鎖繼電器失電，從而將車門鎖死。
題型：判斷題
使用主控鑰匙打開乘務(wù)門時(shí)，該門繼電器失電。
題型：判斷題
ADU面板顯示的速度的采樣信號(hào)來自多通道速度傳感器。
題型：判斷題
ATP旁路時(shí)，按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器（）使門鉤解鎖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
切除車門時(shí)，車門切除行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)（）導(dǎo)致車門解鎖繼電器（），從而將車門鎖死。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào)，并由電壓表接收該電流信號(hào)。
題型：判斷題
（）的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題