單項(xiàng)選擇題在連掛狀態(tài)時(shí)密接式車鉤頭與鉤舌板總成在（）都形成了一種剛性連接。
A.橫向
B.縱向
C.垂向
D.橫向和縱向
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1.單項(xiàng)選擇題密接式車鉤在最低時(shí)速為（）公里也可完成自動(dòng)連掛。
A.0.6
B.3
C.5
D.6
2.單項(xiàng)選擇題密接式車鉤在連掛上采用了錐狀及漏斗狀的車鉤頭因而具有（）的連掛范圍。
A.較小
B.較大
C.限定
D.不限
3.單項(xiàng)選擇題（）簡(jiǎn)化了兩車鉤縱向中心線高度偏差較大的車輛相互連掛的條件。
A.全自動(dòng)車鉤
B.半自動(dòng)車鉤
C.半永久車鉤
D.非剛性車鉤
4.單項(xiàng)選擇題非剛性車鉤與剛性車鉤相比，簡(jiǎn)化了兩車鉤縱向中心線高度偏差較大的車輛相互連掛的條件，（）不適用非剛性車鉤。
A.不同類型的車輛
B.車輪及其他部件磨耗程度不同的車輛
C.空車和重車
D.城軌車輛電動(dòng)車組
5.單項(xiàng)選擇題剛性車鉤的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。
A.降低了運(yùn)行中列車的縱向力
B.減小了車鉤連接表面的磨耗
C.不需要復(fù)雜的對(duì)中裝置
D.避免了爬車的意外事故
最新試題
按下指示燈測(cè)試按鈕，SIBASKLIP輸入端將檢測(cè)到一個(gè)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）由SIBASKLIP控制。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)車門車門關(guān)閉到位以后，相應(yīng)的門鎖好行程開(kāi)關(guān)才會(huì)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
司機(jī)按下關(guān)門按鈕，KLIP切斷對(duì)開(kāi)門繼電器的供電，從而使得關(guān)門電磁閥得電。
題型：判斷題
切除車門時(shí)，車門切除行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)導(dǎo)致車門解鎖繼電器失電，從而將車門鎖死。
題型：判斷題
ADU面板顯示的速度的采樣信號(hào)來(lái)自多通道速度傳感器。
題型：判斷題
司機(jī)按下氣喇叭按鈕，氣喇叭電磁閥得電。
題型：判斷題
司機(jī)閱讀燈供電回路（）SIBASKLIP檢測(cè)信號(hào)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按下指示燈測(cè)試按鈕，SIBASKLIP（）將檢測(cè)到一個(gè)高電平。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)司機(jī)按下開(kāi)門按鈕，KLIP向相關(guān)的開(kāi)門繼電器發(fā)出驅(qū)動(dòng)信號(hào)，使其得電.
題型：判斷題