單項(xiàng)選擇題在常用制動(dòng)時(shí),氣制動(dòng)控制單元中起主要作用的是()。

A.模擬轉(zhuǎn)化閥和中繼閥
B.模擬轉(zhuǎn)換閥和稱(chēng)重閥
C.緊急電磁閥和中繼閥
D.緊急電磁閥和稱(chēng)重閥


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1.單項(xiàng)選擇題氣制動(dòng)單元中緊急電磁閥和()不直接連接。

A.模擬轉(zhuǎn)換閥
B.稱(chēng)重閥
C.制動(dòng)儲(chǔ)風(fēng)缸
D.中繼閥

2.單項(xiàng)選擇題氣制動(dòng)控制單元中緊急電磁閥是()。

A.一位二通閥
B.二位三通閥
C.二位五通閥
D.三位五通閥

3.單項(xiàng)選擇題氣制動(dòng)單元中()的作用是保持制動(dòng)閘缸的壓力與預(yù)控壓力的比為1:1。

A.模擬轉(zhuǎn)換閥
B.稱(chēng)重閥
C.緊急閥
D.中繼閥

5.單項(xiàng)選擇題()只有在緊急制動(dòng)時(shí),對(duì)防止制動(dòng)力過(guò)大起限制作用。

A.模擬轉(zhuǎn)換閥
B.稱(chēng)重閥
C.緊急閥
D.中繼閥

最新試題

司機(jī)閱讀燈供電回路()SIBASKLIP檢測(cè)信號(hào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按下指示燈測(cè)試按鈕,SIBASKLIP輸入端將檢測(cè)到一個(gè)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ATP旁路未切除時(shí),ATP使得車(chē)門(mén)解鎖繼電器得電。

題型:判斷題

切除車(chē)門(mén)時(shí),車(chē)門(mén)切除行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)導(dǎo)致車(chē)門(mén)解鎖繼電器失電,從而將車(chē)門(mén)鎖死。

題型:判斷題

當(dāng)安全疏散門(mén)某個(gè)行程開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障,司機(jī)將安全疏散門(mén)解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置,這樣安全疏散門(mén)鎖好監(jiān)控繼電器得電。

題型:判斷題

只要列車(chē)被接通控制以后,ATP系統(tǒng)就獲得了工作電源。

題型:判斷題

使用主控鑰匙()乘務(wù)門(mén)時(shí),該門(mén)繼電器失電。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)安全疏散門(mén)某個(gè)行程開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障,司機(jī)將安全疏散門(mén)解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置,這樣安全疏散門(mén)鎖好監(jiān)控繼電器()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ATP旁路時(shí),按下列車(chē)開(kāi)門(mén)按鈕使車(chē)門(mén)解鎖繼電器得電,使門(mén)鉤解鎖。

題型:判斷題

司機(jī)閱讀燈供電回路未串聯(lián)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題