A.提升容器
B.鋼絲繩
C.連接裝置
D.安全裝置
E.安全設(shè)施
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A.故障是經(jīng)常發(fā)生還是偶爾發(fā)生
B.是否有響聲
C.是否有冒煙
D.是否有火花
E.是否有異常振動(dòng)
A.等效電阻
B.內(nèi)電阻
C.串聯(lián)電阻
D.并聯(lián)支路電阻
E.外電阻
A.元件
B.電路
C.設(shè)備
D.器件
A.并聯(lián)電路
B.串聯(lián)電路
C.電阻
D.阻值
E.電壓
A.具有隔爆功能
B.能吸收熱量
C.可吸收火焰的熱量
D.能吸收內(nèi)部向外噴火焰的熱量
E.也能吸收外部向內(nèi)噴射火焰的熱量
最新試題
導(dǎo)曲線半徑的大小取決于道岔號(hào)碼的大小。
井下雜散電流的主要成分是架線式電機(jī)車牽引網(wǎng)路的泄漏電流。
軌道質(zhì)量與絞車的運(yùn)行速度沒(méi)有直接的關(guān)系。
輪距比軌距小的目的是為了輪對(duì)在兩軌間能有小的自由串動(dòng)。
軌道上的道釘一般情況下釘嘴都朝向鋼軌。
調(diào)度絞車的傳動(dòng)是靠齒輪傳動(dòng)。
無(wú)極繩連續(xù)牽引車?yán)L(zhǎng)料及大件車輛時(shí),要制定專門措施,且每次只準(zhǔn)運(yùn)行一車。
調(diào)度絞車護(hù)身板的作用是保護(hù)鋼絲繩。
礦井運(yùn)輸設(shè)備有連續(xù)動(dòng)作式、周期動(dòng)作式和轉(zhuǎn)載及調(diào)車輔助設(shè)備三種。
架空乘人裝置在必要時(shí)可反方向開車。