單項(xiàng)選擇題如果直流連接電路及后級電路出現(xiàn)故障時,供電系統(tǒng)可通過線路電感抑制()上升。
A.電壓
B.電流
C.電容電壓
D.以上都不是
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1.單項(xiàng)選擇題對于交流電動列車來說,制動時牽引逆變器的作用是一個()。
A.升壓斬波器
B.降壓斬波器
C.整流器
D.發(fā)電機(jī)
2.單項(xiàng)選擇題線路電抗器在再生制動時提供一個(),為列車再生制動提供了條件。
A.反電阻
B.反電容
C.反電勢
D.反電感
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)接通電源后,系統(tǒng)首先通過()為直流連接電路中的線路電容進(jìn)行充電。
A.預(yù)充電接觸器
B.預(yù)充電電阻
C.線路接觸器
D.A+B
4.單項(xiàng)選擇題()的傳感頭由永磁體、霍爾元件和電子電路等組成。
A.加速度傳感器
B.轉(zhuǎn)軸式速度傳感器
C.霍爾式速度傳感器
D.6維速度傳感器
5.單項(xiàng)選擇題()以上的接觸器加有滅弧罩,利用斷開電路時產(chǎn)生的電磁力,快速拉斷電弧,以保護(hù)接點(diǎn)。
A.20安培
B.25安培
C.30安培
D.40安培
最新試題
使用主控鑰匙打開乘務(wù)門時,該門繼電器失電。
題型:判斷題
切除車門時,車門切除行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)()導(dǎo)致車門解鎖繼電器(),從而將車門鎖死。
題型:單項(xiàng)選擇題
ADU面板顯示的速度的采樣信號來自多通道速度傳感器。
題型:判斷題
()由SIBASKLIP控制。
題型:單項(xiàng)選擇題
司機(jī)按下關(guān)門按鈕,KLIP切斷對開門繼電器的供電,從而使得關(guān)門電磁閥得電。
題型:判斷題
當(dāng)車門打開到位后,相應(yīng)的門鎖好行程開關(guān)才會閉合。
題型:判斷題
選擇ATP模式時,自動駕駛轉(zhuǎn)換繼電器得電。
題型:判斷題
ADU面板顯示的()的采樣信號來自多通道速度傳感器。
題型:單項(xiàng)選擇題
司機(jī)閱讀燈供電回路未串聯(lián)SIBASKLIP檢測信號。
題型:判斷題
ATP旁路時,按下列車關(guān)門按鈕使車門解鎖繼電器(),使門鉤復(fù)位。
題型:單項(xiàng)選擇題