A.列車左側(cè)車門關(guān)好
B.列車右側(cè)車門關(guān)好
C.列車全部車門關(guān)好
D.列車右側(cè)允許開門
E.列車左側(cè)允許開門
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A.“H”
B.“L”
C.“H”和“L”
D.“H”或“L”
A.逆變器無故障
B.逆變器故障清除
C.逆變器存在控制器持續(xù)性屏蔽
D.只有在故障被清除,逆變器不存在控制器持續(xù)性屏蔽后
A.諧振變換器
B.降壓變換器
C.升壓變換器
D.控制單元A101
A.A11和A12
B.A12和A13
C.A13和A14
D.A14和A11
A.降壓變化器或脈沖控制器
B.降壓變換器或電池諧振變換器
C.升壓變化器或脈沖控制器
D.升壓變換器或電池諧振變換器
最新試題
當(dāng)安全疏散門某個(gè)行程開關(guān)出現(xiàn)故障,司機(jī)將安全疏散門解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置,這樣安全疏散門鎖好監(jiān)控繼電器()
司機(jī)按下氣喇叭按鈕,氣喇叭電磁閥得電。
司機(jī)按下氣喇叭按鈕,氣喇叭電磁閥()
按下指示燈測(cè)試按鈕,SIBASKLIP()將檢測(cè)到一個(gè)高電平。
使用主控鑰匙打開乘務(wù)門時(shí),該門繼電器失電。
線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為(),并由電壓表接收該()
按下指示燈測(cè)試按鈕,SIBASKLIP輸入端將檢測(cè)到一個(gè)()
只要列車被接通控制以后,ATP系統(tǒng)就獲得了工作電源。
()的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
ADU面板顯示的速度的采樣信號(hào)來自多通道速度傳感器。