A.發(fā)動機(jī)左側(cè)
B.發(fā)動機(jī)右側(cè)
C.發(fā)動機(jī)前方
D.發(fā)動機(jī)后方
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A.動平衡試驗(yàn)
B.靜平衡試驗(yàn)
C.不必作平衡試驗(yàn)
D.動平衡和靜平衡試驗(yàn)
A.分2-3次由中間向兩端逐步地以規(guī)定的扭矩?cái)Q緊，達(dá)到正常溫度后再進(jìn)行二次復(fù)緊
B.分2-3次由兩端向中間逐步地以規(guī)定的扭矩?cái)Q緊，達(dá)到正常溫度后再進(jìn)行二次復(fù)緊
C.分2-3次由中間向兩端逐步地以規(guī)定的扭矩?cái)Q緊
D.分2-3次由兩端向中間逐步地以規(guī)定的扭矩?cái)Q緊
A.重的部位
B.輕的部位
C.任何部位
D.任一曲柄處
A.往復(fù)慣性力
B.氣體壓力
C.離心力
D.摩擦力
A.作功行程
B.壓縮行程
C.進(jìn)氣行程
D.排氣行程
最新試題
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動回正功能的參數(shù)是（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
測量CAN 線故障使用的工具有（）。
車輛動力電池單體溫度異常可能的原因是（）。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題，在處理排放超標(biāo)問題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響，經(jīng)落實(shí)該車制動時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。