A.70-90℃
B.60-70℃
C.50-70℃
D.80-90℃
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A.提高連桿強(qiáng)度
B.減小連桿受力
C.拆裝時(shí)使連桿大頭順利通過氣缸筒
D.減輕連桿重量
A.防止磨損
B.加速磨合
C.保持油膜
D.保持油膜,減小摩擦力,加速磨合
A.扭曲環(huán)
B.桶面環(huán)
C.矩形環(huán)
D.錐面環(huán)
A.平衡側(cè)壓力
B.減小活塞換向敲擊
C.減輕活塞與氣缸的磨損
D.使發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)
A.0.03-0.05mm
B.0.05-0.10mm
C.0.05-0.15mm
D.0.10-0.15mm
最新試題
車輛四輪定位參數(shù)中,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是()。
車輛動(dòng)力電池單體溫度異??赡艿脑蚴牵ǎ?。
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有()。
汽車在行駛過程中,無論是冷態(tài)還是熱態(tài),冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是()。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊,冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置()?
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運(yùn)動(dòng)后()s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為()
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
行駛中或下坡道時(shí),為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng),充分使用輔助制動(dòng),如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長(zhǎng)坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴(yán)禁()。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)()?