A.供油起始角和供油提前角增大
B.供油起始角變小,供油提前角增大
C.供油起始角和供油提前角減小
D.供油起始角變大,供油提前角減小
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A.30度
B.60度
C.90度
D.180度
A.備燃期
B.速燃期
C.緩燃期
D.后燃期
A.進(jìn)氣行程
B.壓縮行程
C.排氣行程
D.作功行程
A.噴油器
B.調(diào)速器
C.油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
D.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
A.清潔空氣
B.可燃混合氣
C.濃混合氣
D.稀混合氣
最新試題
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車(chē)輛行駛跑偏均有影響,一般車(chē)輛會(huì)向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警,其他輪正常,正確的處理方法是()。
車(chē)輛動(dòng)力電池單體溫度異??赡艿脑蚴牵ǎ?/p>
客戶車(chē)輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問(wèn)題,在處理排放超標(biāo)問(wèn)題時(shí),要考慮哪些因素()?
行駛中或下坡道時(shí),為降低車(chē)輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車(chē)制動(dòng),充分使用輔助制動(dòng),如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長(zhǎng)坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴(yán)禁()。
汽車(chē)在行駛過(guò)程中,無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài),冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是()。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值,擬將氣囊高度調(diào)低時(shí),通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實(shí)現(xiàn)。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙,對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器,要求制動(dòng)間隙應(yīng)在()mm 之間。
如果整車(chē)沒(méi)電,需要檢查哪些電器部分()?
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊,冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置()?