A.弧觸頭
B.副觸頭
C.主觸頭
D.輔助觸頭
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A.過(guò)電流脫扣器
B.失壓脫扣器
C.分勵(lì)脫扣器
D.A+B+C
A.弧觸頭
B.副觸頭
C.主觸頭
D.輔助觸頭
A.調(diào)整失壓脫扣器的整流器定值
B.調(diào)整過(guò)電流脫扣器的整定值
C.切除次要負(fù)載
D.切除大功率負(fù)載
A.失壓，欠壓
B.短路，過(guò)載
C.失磁和頻率不穩(wěn)定
D.A+B
A.電壓相等，初相位一致
B.電壓相等，頻率一致
C.電壓相等，相序一致
D.功率相等，電壓極性一致
最新試題
并車屏上的同步表，基估相定子繞組接（），單相轉(zhuǎn)子繞組接（）
屬于應(yīng)急供電的設(shè)備有（）①電磁脫扣器②欠壓脫扣器③分勵(lì)脫扣器④熱脫扣器⑤半導(dǎo)體脫扣器
船舶電制是指（）
由于舵的工作特性，要求舵機(jī)電動(dòng)機(jī)具有（）的工作特性。
使并聯(lián)運(yùn)行的兩臺(tái)發(fā)電機(jī)中的一臺(tái)原動(dòng)機(jī)車速逐步降低，則可能導(dǎo)致該發(fā)電機(jī)：（）①失壓脫扣②逆功率脫扣③過(guò)流脫扣④逆流脫扣⑤欠壓脫扣
同上發(fā)電機(jī)輸出的有功功率不變，若增加原動(dòng)機(jī)的油門(mén)開(kāi)度，會(huì)使用權(quán)發(fā)電機(jī)（）
船用酸性蓄電池的正極活性物質(zhì)是（），負(fù)極活性物質(zhì)是（）
下列屬于電力系統(tǒng)的是（）①發(fā)電機(jī)②電動(dòng)機(jī)③配電板④電力網(wǎng)⑤發(fā)電原動(dòng)機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組頻率的確良（）調(diào)整通過(guò)配電板上的調(diào)速開(kāi)關(guān)來(lái)調(diào)節(jié)，（）調(diào)節(jié)是通過(guò)調(diào)速器自動(dòng)進(jìn)行的。
國(guó)產(chǎn)DW98萬(wàn)能式空氣斷路器的短路，過(guò)載，欠壓等保護(hù)最終由（）來(lái)完成的。