A.集中管理
B.集中控制
C.集中操作
D.集中指揮
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A.重疊式道岔
B.單式道岔
C.復(fù)式道岔
D.菱形交叉式道岔
A.軌道的高平順性
B.軌道的高可靠性
C.軌道的高經(jīng)濟(jì)性
D.軌道的高穩(wěn)定性
A.橫向力
B.垂向力
C.縱向力
D.慣性力
A.強(qiáng)度
B.經(jīng)濟(jì)性
C.穩(wěn)定性
D.耐磨性
A.基座
B.石砟
C.道床
D.路基
最新試題
制動(dòng)控制單元用于實(shí)現(xiàn)制動(dòng)裝置的控制和診斷，包括防滑控制功能。
CRH380B型動(dòng)車(chē)組動(dòng)力轉(zhuǎn)向架上安裝有橫向加速傳感器。
由于車(chē)內(nèi)氣壓波動(dòng)對(duì)乘員舒適性的影響，所以車(chē)門(mén)必須具有很高的氣密性能。
高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)作為高速鐵路運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在預(yù)防災(zāi)害對(duì)高鐵運(yùn)營(yíng)的危害方面起著重要的保障作用。
RBC是CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)的核心車(chē)載設(shè)備，是基于信號(hào)故障--安全原則設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)。
轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為雙H型設(shè)計(jì)，主要由鋼板制成。
前照燈開(kāi)關(guān)共設(shè)置了三個(gè)位置。
駕駛動(dòng)車(chē)組所需的電子、電氣、空氣和機(jī)械設(shè)備設(shè)于司機(jī)室柜中，設(shè)備組件按使用頻率分組安裝。
CRH380B型動(dòng)車(chē)組裝配有一個(gè)電制動(dòng)系統(tǒng)（ED制動(dòng)）。
CRH380B型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架均為模塊化設(shè)計(jì)，主要結(jié)構(gòu)基本相同。