裝卸四隊(duì)2015年9月至2016年1月主要發(fā)生了四起事故,分別為D13泊位27Z3輸油臂內(nèi)臂手動(dòng)拉繩固定鐵環(huán)拉開,D12、D13泊位登船梯斷絲,D13泊位27Z1輸油臂內(nèi)臂左右鎖緊裝置突出,D12泊位擋土墻DTQ19段墻體傾斜。
D13泊位27Z3輸油臂內(nèi)臂手動(dòng)拉繩固定鐵環(huán)拉開事件教訓(xùn)是()
A.認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程
B.細(xì)化交接班檢查流程
C.A和B都對(duì)
D.其它選項(xiàng)都不對(duì)
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裝卸四隊(duì)2015年9月至2016年1月主要發(fā)生了四起事故,分別為D13泊位27Z3輸油臂內(nèi)臂手動(dòng)拉繩固定鐵環(huán)拉開,D12、D13泊位登船梯斷絲,D13泊位27Z1輸油臂內(nèi)臂左右鎖緊裝置突出,D12泊位擋土墻DTQ19段墻體傾斜。
D13泊位27Z3輸油臂內(nèi)臂手動(dòng)拉繩固定鐵環(huán)拉開事件原因是()
A.船員誤動(dòng)作
B.船前監(jiān)護(hù)人員觀察不認(rèn)真
C.以上都對(duì)
D.其它選項(xiàng)都不對(duì)
裝卸四隊(duì)2015年9月至2016年1月主要發(fā)生了四起事故,分別為D13泊位27Z3輸油臂內(nèi)臂手動(dòng)拉繩固定鐵環(huán)拉開,D12、D13泊位登船梯斷絲,D13泊位27Z1輸油臂內(nèi)臂左右鎖緊裝置突出,D12泊位擋土墻DTQ19段墻體傾斜。
D13泊位27Z3輸油臂內(nèi)臂手動(dòng)拉繩固定鐵環(huán)拉開事件處置是()
A.發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后立即上報(bào)
B.等待領(lǐng)導(dǎo)到達(dá)后再進(jìn)行檢查
C.以上都對(duì)
D.其它選項(xiàng)都不對(duì)
裝卸四隊(duì)2015年9月至2016年1月主要發(fā)生了四起事故,分別為D13泊位27Z3輸油臂內(nèi)臂手動(dòng)拉繩固定鐵環(huán)拉開,D12、D13泊位登船梯斷絲,D13泊位27Z1輸油臂內(nèi)臂左右鎖緊裝置突出,D12泊位擋土墻DTQ19段墻體傾斜。
2016年1月26日()10萬(wàn)油碼頭“大慶453”輪作業(yè)期間27Z3輸油臂內(nèi)臂手動(dòng)拉繩固定鐵環(huán)拉開。
A.二期油
B.三期油
C.董家口
D.其它選項(xiàng)都不對(duì)
裝卸四隊(duì)2015年9月至2016年1月主要發(fā)生了四起事故,分別為D13泊位27Z3輸油臂內(nèi)臂手動(dòng)拉繩固定鐵環(huán)拉開,D12、D13泊位登船梯斷絲,D13泊位27Z1輸油臂內(nèi)臂左右鎖緊裝置突出,D12泊位擋土墻DTQ19段墻體傾斜。
D12、D13泊位登船梯斷絲事件防范措施是()
A.不用理會(huì),等廠家來(lái)修理就行
B.加強(qiáng)檢查,每天進(jìn)行檢查記錄
C.不必用鋼絲繩繩卡進(jìn)行二次緊固固定
D.其它選項(xiàng)都不對(duì)
裝卸四隊(duì)2015年9月至2016年1月主要發(fā)生了四起事故,分別為D13泊位27Z3輸油臂內(nèi)臂手動(dòng)拉繩固定鐵環(huán)拉開,D12、D13泊位登船梯斷絲,D13泊位27Z1輸油臂內(nèi)臂左右鎖緊裝置突出,D12泊位擋土墻DTQ19段墻體傾斜。
D12、D13泊位登船梯斷絲事件教訓(xùn)是()
A.對(duì)登船梯鋼絲繩進(jìn)行定期檢查
B.發(fā)現(xiàn)可疑的情況,不用上報(bào)公司主管部門進(jìn)行處置
C.以上都對(duì)
D.其它選項(xiàng)都不對(duì)
最新試題
登船梯在使用過程中,要經(jīng)常觀察、調(diào)整懸梯的位置,防止懸梯與甲板上的設(shè)備、設(shè)施碰撞。
輸油臂正常操作時(shí),操作人員不得少于3人。
在系纜樁上系纜時(shí),纜繩頭扣允許相互疊加,必須按帶纜順序上下擺放。
空壓機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)異常聲響、異常氣味等異?,F(xiàn)象時(shí)立即停止運(yùn)行,查明原因。
閥門在電動(dòng)開、關(guān)過程中,嚴(yán)禁進(jìn)行手、電動(dòng)切換。
復(fù)合軟管作業(yè)中突然爆裂,立即停止作業(yè),關(guān)閉閥門。
操作制氮機(jī)時(shí)發(fā)生故障立即停機(jī),待故障排除后再重新啟動(dòng)。
當(dāng)實(shí)測(cè)平均風(fēng)速大于18m/s時(shí),必須將輸油臂收回并進(jìn)行固定。
在脫纜鉤上系纜時(shí),提前觀察纜繩出纜口,確認(rèn)好需系纜鉤頭位置,避免出現(xiàn)交叉纜。
可以使用撇纜繩代替引纜。