司機室左側(cè)HMI作用是用于車輛控制和監(jiān)測車輛，與右側(cè)HMI互為冗余。

制動裝置包括動力轉(zhuǎn)向架的輪裝制動裝置和拖車轉(zhuǎn)向架的軸裝制動裝置。

鐵路防災安全監(jiān)控系統(tǒng)，應能夠提供各種自然災害情報數(shù)據(jù)，為列車運行控制提供依據(jù)。

CRH380B型動車組轉(zhuǎn)向架均為模塊化設計，主要結(jié)構(gòu)基本相同。

前照燈開關(guān)的作用是起動司機室內(nèi)部照明設備。

應答器信息接收天線接收地面應答器所發(fā)出的高頻信號，并通過專用的電纜將該信號傳遞給設置在ATP的BTM。

前照燈開關(guān)共設置了三個位置。

CRH380B型動車組動力轉(zhuǎn)向架上安裝有橫向加速傳感器。

高鐵防災安全監(jiān)控系統(tǒng)作為高速鐵路運營調(diào)度系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在預防災害對高鐵運營的危害方面起著重要的保障作用。

CRH380B型動車組基礎(chǔ)制動裝置包括制動盤、夾鉗單元及制動閘片。