受電弓開關(guān)的作用是使列車中所有受電弓升起或降落。

機械鉤頭裝有加熱器，加熱器在外溫降到15攝氏度時啟動，防止在低溫下影響聯(lián)掛。

CRH380B型動車組車輪防滑控制裝置包含在制動控制單元內(nèi)。

CRH380B型動車組轉(zhuǎn)向架均為模塊化設(shè)計，主要結(jié)構(gòu)基本相同。

軌道電路信息接收天線利用電磁感應(yīng)接收流經(jīng)鋼軌的信號電流，傳送到設(shè)置在ATP主機柜的BTM，BTM對該信號進行選擇和解調(diào)。

客室內(nèi)門按用途分為內(nèi)端門和外端門。

門側(cè)選擇開關(guān)的作用是確認開門的方向。

高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)作為高速鐵路運營調(diào)度系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在預(yù)防災(zāi)害對高鐵運營的危害方面起著重要的保障作用。

由于車內(nèi)氣壓波動對乘員舒適性的影響，所以車門必須具有很高的氣密性能。

自動連掛過程中，所有電氣連接和氣動連接都自動完成。