A.120
B.160
C.200
D.250
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A.0～3
B.0～4
C.1～4
D.1～5
A.列控中心
B.軌道電路和點式設(shè)備
C.接口單元
D.無線通信模塊
A.結(jié)構(gòu)
B.功能
C.模式
D.設(shè)計
A.鐵路運輸管理層
B.CTCS網(wǎng)絡(luò)傳輸層
C.地面設(shè)備層
D.車載設(shè)備層
A.能夠為機車乘務(wù)員提供必要的開關(guān)、按鈕、顯示和有關(guān)數(shù)據(jù)輸入裝置
B.能夠以字符、數(shù)字及圖形等方式顯示列車運行速度、允許速度、目標(biāo)速度和目標(biāo)距離
C.能夠?qū)崟r給出列車超速、制動、允許緩解等表示以及設(shè)備故障狀態(tài)的報警
D.具有標(biāo)準(zhǔn)的列車數(shù)據(jù)輸入界面，可根據(jù)運營和安全控制要求對輸入數(shù)據(jù)進行有效性檢查
最新試題
主斷路器開關(guān)的作用是控制主斷路器的開閉。
制動控制單元除執(zhí)行防滑、軸不旋轉(zhuǎn)和運行穩(wěn)定性監(jiān)測外，還執(zhí)行撒砂等輔助功能。
高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)作為高速鐵路運營調(diào)度系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在預(yù)防災(zāi)害對高鐵運營的危害方面起著重要的保障作用。
CRH380B型動車組車輪防滑控制裝置包含在制動控制單元內(nèi)。
橫向加速傳感器用于探測橫向加速度，并轉(zhuǎn)化為電子信號反饋至CCU，該信號反應(yīng)車輛運行的穩(wěn)定性，及轉(zhuǎn)向架的振動幅度。
門側(cè)選擇開關(guān)的作用是確認(rèn)開門的方向。
CRH380B型動車組基礎(chǔ)制動裝置包括制動盤、夾鉗單元及制動閘片。
制動裝置包括動力轉(zhuǎn)向架的輪裝制動裝置和拖車轉(zhuǎn)向架的軸裝制動裝置。
機械鉤頭裝有加熱器，加熱器在外溫降到15攝氏度時啟動，防止在低溫下影響聯(lián)掛。
RBC是CTCS-3級列控系統(tǒng)的核心車載設(shè)備，是基于信號故障--安全原則設(shè)計的控制系統(tǒng)。