A.暴風(fēng)雪形成的雪堆,過(guò)高時(shí)影響行車(chē)安全
B.高速列車(chē)氣動(dòng)力卷起積雪并凝結(jié)在列車(chē)車(chē)體底部,導(dǎo)致車(chē)輛絕緣失效
C.車(chē)下積雪增加車(chē)重提高能耗
D.列車(chē)從降雪地區(qū)行至溫暖地區(qū),車(chē)下積雪或結(jié)冰脫落,砸向道床,使道碴飛起,危害車(chē)輛設(shè)備及附近建筑物和人員,積雪使道岔扳動(dòng)失靈
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A.數(shù)據(jù)傳輸單元
B.監(jiān)控單元
C.數(shù)據(jù)處理設(shè)備
D.終端
A.監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理設(shè)備
B.終端設(shè)備
C.通信網(wǎng)絡(luò)
D.軌道電路
A.統(tǒng)一
B.多元化
C.實(shí)時(shí)
D.綜合
A.風(fēng)監(jiān)測(cè)
B.雨監(jiān)測(cè)
C.雪監(jiān)測(cè)
D.異物侵限監(jiān)控
E.地震監(jiān)控
A.兩套
B.三套
C.四套
D.八套
最新試題
客室內(nèi)門(mén)按用途分為內(nèi)端門(mén)和外端門(mén)。
自動(dòng)連掛過(guò)程中,所有電氣連接和氣動(dòng)連接都自動(dòng)完成。
軌道電路信息接收天線利用電磁感應(yīng)接收流經(jīng)鋼軌的信號(hào)電流,傳送到設(shè)置在ATP主機(jī)柜的BTM,BTM對(duì)該信號(hào)進(jìn)行選擇和解調(diào)。
火警指示燈作用是指示火警回路已被觸發(fā)。
CRH380B型動(dòng)車(chē)組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置包括制動(dòng)盤(pán)、夾鉗單元及制動(dòng)閘片。
時(shí)刻表燈的作用是為司機(jī)臺(tái)上的時(shí)刻表區(qū)域提供照明。
前照燈開(kāi)關(guān)的作用是起動(dòng)司機(jī)室內(nèi)部照明設(shè)備。
由于車(chē)內(nèi)氣壓波動(dòng)對(duì)乘員舒適性的影響,所以車(chē)門(mén)必須具有很高的氣密性能。
機(jī)械鉤頭裝有加熱器,加熱器在外溫降到15攝氏度時(shí)啟動(dòng),防止在低溫下影響聯(lián)掛。
同種類(lèi)型的自動(dòng)車(chē)鉤可在連掛速度5km/h實(shí)現(xiàn)自動(dòng)聯(lián)掛。