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A.暴風雪形成的雪堆,過高時影響行車安全
B.高速列車氣動力卷起積雪并凝結(jié)在列車車體底部,導(dǎo)致車輛絕緣失效
C.車下積雪增加車重提高能耗
D.列車從降雪地區(qū)行至溫暖地區(qū),車下積雪或結(jié)冰脫落,砸向道床,使道碴飛起,危害車輛設(shè)備及附近建筑物和人員,積雪使道岔扳動失靈
A.數(shù)據(jù)傳輸單元
B.監(jiān)控單元
C.數(shù)據(jù)處理設(shè)備
D.終端
A.監(jiān)控數(shù)據(jù)處理設(shè)備
B.終端設(shè)備
C.通信網(wǎng)絡(luò)
D.軌道電路
最新試題
應(yīng)答器信息接收天線接收地面應(yīng)答器所發(fā)出的高頻信號,并通過專用的電纜將該信號傳遞給設(shè)置在ATP的BTM。
受電弓開關(guān)共設(shè)置了4個位置。
機械鉤頭裝有加熱器,加熱器在外溫降到15攝氏度時啟動,防止在低溫下影響聯(lián)掛。
鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng),應(yīng)能夠提供各種自然災(zāi)害情報數(shù)據(jù),為列車運行控制提供依據(jù)。
火警指示燈作用是指示火警回路已被觸發(fā)。
轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為雙H型設(shè)計,主要由鋼板制成。
同種類型的自動車鉤可在連掛速度5km/h實現(xiàn)自動聯(lián)掛。
主斷路器開關(guān)的作用是控制主斷路器的開閉。
制動控制單元除執(zhí)行防滑、軸不旋轉(zhuǎn)和運行穩(wěn)定性監(jiān)測外,還執(zhí)行撒砂等輔助功能。
CRH380B型動車組基礎(chǔ)制動裝置包括制動盤、夾鉗單元及制動閘片。