你可能感興趣的試題

判斷題
底部導(dǎo)流罩的作用是優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能并防止異物損壞導(dǎo)流罩后面的部件。
答案：正確
判斷題
排障器裝在司機(jī)室前端下方，排障器中央的底部能承受1370kN的靜壓力。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
設(shè)備艙由裙板、設(shè)備艙底板、隔板等組成。
答案：正確
判斷題
設(shè)備艙的作用是降低動(dòng)車組運(yùn)行中的空氣阻力和保護(hù)車下懸掛設(shè)備防止石擊。
答案：正確
判斷題
車體外部設(shè)備包括車體設(shè)備艙、注水口蓋板、排污口蓋板、排障器、底部導(dǎo)流罩、車頂設(shè)備罩、頭車玻璃鋼裙板、中間車轉(zhuǎn)向架裙板等部件。
答案：正確
判斷題
頭車的車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成能夠給司機(jī)提供一個(gè)安全空間，設(shè)計(jì)時(shí)候要確保車體在擋風(fēng)玻璃以上的區(qū)域能夠承受1300kN的力。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
CRH380B型動(dòng)車組車體所使用的材料為可焊接鋁合金，具有良好的防腐性。
答案：正確
判斷題
CRH380B型動(dòng)車組車體是用大型中空鋁合金型材組焊而成，為筒型整體承載結(jié)構(gòu)。
答案：正確
判斷題
列車進(jìn)路的控制又分為自動(dòng)按圖排列進(jìn)路和半自動(dòng)排列進(jìn)路。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
當(dāng)分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)故障或其他緊急情況時(shí)，車站值班員可以按下控制臺(tái)上的緊急站控按鈕，切斷分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)控制輸出繼電器的電源，直接通過控制臺(tái)按鈕的方式進(jìn)行控制。
答案：正確

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底部導(dǎo)流罩采用玻璃鋼材料制作，通過螺栓與排障器連結(jié)。

你可能感興趣的試題

底部導(dǎo)流罩的作用是優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能并防止異物損壞導(dǎo)流罩后面的部件。

排障器裝在司機(jī)室前端下方，排障器中央的底部能承受1370kN的靜壓力。

設(shè)備艙由裙板、設(shè)備艙底板、隔板等組成。

設(shè)備艙的作用是降低動(dòng)車組運(yùn)行中的空氣阻力和保護(hù)車下懸掛設(shè)備防止石擊。

車體外部設(shè)備包括車體設(shè)備艙、注水口蓋板、排污口蓋板、排障器、底部導(dǎo)流罩、車頂設(shè)備罩、頭車玻璃鋼裙板、中間車轉(zhuǎn)向架裙板等部件。

頭車的車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成能夠給司機(jī)提供一個(gè)安全空間，設(shè)計(jì)時(shí)候要確保車體在擋風(fēng)玻璃以上的區(qū)域能夠承受1300kN的力。

CRH380B型動(dòng)車組車體所使用的材料為可焊接鋁合金，具有良好的防腐性。

CRH380B型動(dòng)車組車體是用大型中空鋁合金型材組焊而成，為筒型整體承載結(jié)構(gòu)。

列車進(jìn)路的控制又分為自動(dòng)按圖排列進(jìn)路和半自動(dòng)排列進(jìn)路。

底部導(dǎo)流罩采用玻璃鋼材料制作，通過螺栓與排障器連結(jié)。

你可能感興趣的試題

底部導(dǎo)流罩的作用是優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能并防止異物損壞導(dǎo)流罩后面的部件。

排障器裝在司機(jī)室前端下方，排障器中央的底部能承受1370kN的靜壓力。

設(shè)備艙由裙板、設(shè)備艙底板、隔板等組成。

設(shè)備艙的作用是降低動(dòng)車組運(yùn)行中的空氣阻力和保護(hù)車下懸掛設(shè)備防止石擊。

車體外部設(shè)備包括車體設(shè)備艙、注水口蓋板、排污口蓋板、排障器、底部導(dǎo)流罩、車頂設(shè)備罩、頭車玻璃鋼裙板、中間車轉(zhuǎn)向架裙板等部件。

頭車的車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成能夠給司機(jī)提供一個(gè)安全空間，設(shè)計(jì)時(shí)候要確保車體在擋風(fēng)玻璃以上的區(qū)域能夠承受1300kN的力。

CRH380B型動(dòng)車組車體所使用的材料為可焊接鋁合金，具有良好的防腐性。

CRH380B型動(dòng)車組車體是用大型中空鋁合金型材組焊而成，為筒型整體承載結(jié)構(gòu)。

列車進(jìn)路的控制又分為自動(dòng)按圖排列進(jìn)路和半自動(dòng)排列進(jìn)路。

底部導(dǎo)流罩采用玻璃鋼材料制作，通過螺栓與排障器連結(jié)。

底部導(dǎo)流罩的作用是優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能并防止異物損壞導(dǎo)流罩后面的部件。

排障器裝在司機(jī)室前端下方，排障器中央的底部能承受1370kN的靜壓力。

設(shè)備艙由裙板、設(shè)備艙底板、隔板等組成。

設(shè)備艙的作用是降低動(dòng)車組運(yùn)行中的空氣阻力和保護(hù)車下懸掛設(shè)備防止石擊。

車體外部設(shè)備包括車體設(shè)備艙、注水口蓋板、排污口蓋板、排障器、底部導(dǎo)流罩、車頂設(shè)備罩、頭車玻璃鋼裙板、中間車轉(zhuǎn)向架裙板等部件。

頭車的車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成能夠給司機(jī)提供一個(gè)安全空間，設(shè)計(jì)時(shí)候要確保車體在擋風(fēng)玻璃以上的區(qū)域能夠承受1300kN的力。

CRH380B型動(dòng)車組車體所使用的材料為可焊接鋁合金，具有良好的防腐性。

CRH380B型動(dòng)車組車體是用大型中空鋁合金型材組焊而成，為筒型整體承載結(jié)構(gòu)。

列車進(jìn)路的控制又分為自動(dòng)按圖排列進(jìn)路和半自動(dòng)排列進(jìn)路。