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單項(xiàng)選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 10754-2010）中規(guī)定：鋼軌預(yù)打磨后，鋼軌頭部工作邊實(shí)際橫斷面與理論橫斷面相比允許偏差為（）mm。

A.±0.1
B.±0.2
C.±0.3
D.±0.5

1.單項(xiàng)選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 10754-2010）中規(guī)定：精調(diào)整理后，站線道岔鋪設(shè)“軌距”的精度標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。

A.+4/-2
B.+3/-2
C.+4/-1
D.+3/-1

2.單項(xiàng)選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 10754-2010）中規(guī)定：經(jīng)精調(diào)整理后，有砟軌道靜態(tài)鋪設(shè)精度中“與設(shè)計(jì)高程偏差”的容許偏差為（）mm。

A.5
B.10
C.15
D.20

3.單項(xiàng)選擇題無縫線路施工進(jìn)行線路鎖定時，實(shí)際鎖定軌溫應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高與最低實(shí)際鎖定軌溫之差不得大于（）攝氏度。

A.3
B.5
C.10
D.15

4.單項(xiàng)選擇題單元軌節(jié)左右兩股鋼軌的焊接接頭宜相對，相錯量不應(yīng)大于（）mm。

A.30
B.50
C.100
D.150

5.單項(xiàng)選擇題無縫線路施工進(jìn)行線路鎖定時，實(shí)際鎖定軌溫應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)，相鄰單元軌節(jié)間的實(shí)際鎖定軌溫之差不得大于（）攝氏度。

A.3
B.5
C.10
D.15