A.現(xiàn)場驗證
B.調(diào)查、分析
C.討論通過
D.現(xiàn)場測試、測量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.領(lǐng)導(dǎo)指定的組建程序
B.自下而上的組建程序
C.自上而下的組建程序
D.上下結(jié)合的組建程序
A.有效性
B.可行性
C.經(jīng)濟性
D.臨時性
A.4、10
B.4、11
C.5、10
D.5、11
A.優(yōu)化質(zhì)量、提高成本效益
B.改進質(zhì)量、提高成本效益
C.優(yōu)化質(zhì)量、提高經(jīng)濟效益
D.改進質(zhì)量、提高經(jīng)濟效益
A.實施對策
B.效果檢查
C.制定鞏固措施
D.總結(jié)和下一步打算
最新試題
應(yīng)對每個鋼軌焊接接頭成品進行標(biāo)識,標(biāo)識應(yīng)位于同一側(cè)軌腰、距焊縫()位置。
焊接接頭的軌頭工作面經(jīng)外形精整后的表面不平度應(yīng)滿足:在焊縫中心線兩側(cè)各100mm范圍內(nèi),表面不平度不大于()。
落錘試驗試件長度(),焊縫中心位于試件中央,兩端鋸切加工。
落錘高度是錘頭落下時刻錘頭()至鋼軌落錘試件軌頭頂面之間的垂直距離,以“H”表示。
宜用0°探頭從鋼軌頂面對()進行掃查。
采用固定式皮帶輸送機定點卸砟堆放時,其堆高不得超過()m。
軌道工程靜態(tài)驗收內(nèi)業(yè)資料重點項目檢查記錄包括()。
施工單位檢驗無縫線路預(yù)鋪道砟壓實密度的檢驗數(shù)量為()。
單梁式架橋機架梁施工中,換裝龍門吊左右支柱與線路中心線間的距離應(yīng)保持相等,允許偏差為()mm。
鋼軌頂面縱向中心線的垂直方向的接頭錯邊量最大允許值為()。