A.語(yǔ)音
B.數(shù)據(jù)
C.電源
D.衛(wèi)星定位
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A.語(yǔ)音
B.數(shù)據(jù)
C.電源
D.衛(wèi)星定位
A.車(chē)次
B.機(jī)車(chē)
C.車(chē)號(hào)
D.調(diào)度員
A.電源正常
B.等待PIN碼
C.無(wú)報(bào)警
D.網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量不好
A.電源正常
B.等待PIN碼
C.無(wú)報(bào)警
D.網(wǎng)絡(luò)正常
A.電源正常
B.等待PIN碼
C.無(wú)報(bào)警
D.有網(wǎng)絡(luò)但沒(méi)有登陸
最新試題
CIR工作在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時(shí)，顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令信息，但不發(fā)送（）。
450MHz列尾通信方式，可設(shè)置為（）。
停車(chē)狀態(tài)下，將寫(xiě)有運(yùn)行揭示和參數(shù)的IC卡芯片一面向左，插入顯示器IC卡座內(nèi)，“（）”指示燈點(diǎn)亮，否則應(yīng)取出IC卡檢查正確后重新插入。
KJ2000型顯示屏能顯示（）等。
LKJ數(shù)據(jù)升級(jí)刷屏重啟成功后，檢查（）版本是否正確，檢查確認(rèn)顯示屏內(nèi)刷入文件的文件名、日期時(shí)間等是否與給定文件一致。
移動(dòng)設(shè)備允許速度是指在鐵路管理部門(mén)根據(jù)設(shè)備技術(shù)條件確定的（）等各項(xiàng)運(yùn)行依據(jù)速度基礎(chǔ)上，LKJ按列車(chē)編組中各項(xiàng)移動(dòng)設(shè)備運(yùn)行依據(jù)速度最低值確定的監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行的速度。
使用機(jī)車(chē)信號(hào)便攜式發(fā)碼、速度模擬發(fā)生器、應(yīng)答器測(cè)試儀等車(chē)下檢測(cè)工裝時(shí)，應(yīng)派專(zhuān)人進(jìn)行（）。
機(jī)車(chē)號(hào)：安裝、維護(hù)人員在安裝CIR時(shí)應(yīng)輸入對(duì)應(yīng)的機(jī)車(chē)號(hào)，CIR應(yīng)（）該機(jī)車(chē)號(hào)，直到下次被修改。
CIR在（）s內(nèi)末收到主用GROS的應(yīng)答時(shí)，應(yīng)重發(fā)查詢(xún)指令，重發(fā)不超過(guò)兩次，向主用GROS查詢(xún)失敗時(shí)，CIR按照相同流程向備用GROS進(jìn)行查詢(xún)。
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信，車(chē)站電臺(tái)發(fā)射頻率采用交替配置時(shí)，車(chē)站電臺(tái)發(fā)射頻率為（）。