A.人體碰觸帶電的導(dǎo)體
B.人體碰觸絕緣損壞的電氣設(shè)備的外殼
C.人站在接地電流通過的地面上兩只腳承受跨步電壓
D.人體與高壓帶電體之間小于放電距離，形成電流通過人體放電
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A.凍傷會(huì)使肌肉僵直，嚴(yán)重者深及骨骼，在救護(hù)搬運(yùn)過程中動(dòng)作要輕柔，不要強(qiáng)使其肢體彎曲活動(dòng)，以免加重?fù)p傷，應(yīng)使用擔(dān)架，將傷員平臥并抬至溫暖室內(nèi)救治
B.將傷員身上潮濕的衣服剪去后，用干燥柔軟的衣物覆蓋，不得烤火或搓雪
C.全身凍傷者呼吸和心跳有時(shí)十分微弱，不應(yīng)誤認(rèn)為死亡，應(yīng)努力搶救
D.各種設(shè)備操作要嚴(yán)格按其操作規(guī)程進(jìn)行，不能簡(jiǎn)化作業(yè)
A.作業(yè)人員視覺、聽覺受影響，瞭望困難
B.作業(yè)人員體力消耗大，影響作業(yè)安全
C.寒流多，氣溫變化大，逢年過節(jié)易干擾
D.天氣寒冷，露天設(shè)備易發(fā)生故障
A.入冬前應(yīng)對(duì)自制電暖氣的各部件進(jìn)行檢查，并確保狀態(tài)良好
B.電熱管對(duì)地絕緣良好，接地保護(hù)等項(xiàng)目應(yīng)試驗(yàn)合格
C.使用期間，要隨時(shí)檢查暖氣片內(nèi)注水情況
D.每2年檢查一次電氣線路、控制開關(guān)狀態(tài)
A.導(dǎo)線馳度變大
B.導(dǎo)線荷載可能因積雪或結(jié)冰而加重，易發(fā)生斷線
C.導(dǎo)線固定處易積雪
D.拉線拉力相應(yīng)增大
A.冬季地面有凍土層，接地極打入較困難，但打入深度一定不得少于1m
B.且接地極必須打在凍土層以下
C.導(dǎo)線有可能積雪或覆冰霜，掛封線時(shí)一定要特別注意，先驗(yàn)電，再用絕緣操作桿除冰霜
D.保證接線卡與導(dǎo)線充分接觸
最新試題
架空線路的高壓路線的變電臺(tái)、開關(guān)桿、分歧桿、換位桿、引入桿應(yīng)有相序（）。
鐵路小型RTU：只監(jiān)測(cè)兩路供電電源，遙測(cè)量大于16路，遙信量大于（）路，遙控量大于4路，一般用于電力與用戶的分界點(diǎn)電源監(jiān)測(cè)。
配電所自閉、貫通調(diào)壓器故障退出運(yùn)行進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)在故障發(fā)生后（）內(nèi)更換好。
鐵路中型RTU：遙測(cè)量大于48路，遙信量大于（）路，遙控量大于8路，一般用于低壓配電柜。
鐵路樞紐的重要負(fù)荷兩路電源同時(shí)中斷，預(yù)計(jì)（）以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電，引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
按鈕開關(guān)也叫按鍵，是一種手按下即動(dòng)作，手釋放即復(fù)位的短時(shí)接通的小電流開關(guān)電器。它適用于交流電壓500V或直流電壓440V，電流為（）A及以下的電路中。
因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在（）內(nèi)無(wú)法恢復(fù)開通，引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
架空線路的每根桿、塔的桿號(hào)及線路名稱（）。
中性點(diǎn)不接地的供電系統(tǒng)，如果發(fā)生10kV線路單相金屬性接地故障，此時(shí)線間電壓表顯示全部正常。接地相的相電壓顯示為（），其他兩相的相電壓顯示為線電壓值，接地報(bào)警裝置動(dòng)作。
電纜路徑探測(cè)儀DTY-2000感應(yīng)法探測(cè)路徑感應(yīng)條件被測(cè)電纜長(zhǎng)度不大于0.3km，埋深不大于（）cm。