架空線路的高壓路線的變電臺、開關桿、分歧桿、換位桿、引入桿應有相序（）。

容錯設計是利用（）的設備在線運行，保證裝置不間斷地工作。

因大面積停電等原因造成行車信號、通信中心（站）等重要負荷兩路電源中斷供電，預計（）以內(nèi)難以恢復任意一路供電屬于Ⅰ級應急響應。

因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在（）內(nèi)無法恢復開通，引起鐵路運輸秩序混亂屬于Ⅲ級應急響應。

配電所具有兩路（）可靠的供電電源，分別進入配電所進入兩段母線兩路電源配電所一次系統(tǒng)圖。

電纜故障探測中用萬用表、兆歐表測量電纜的故障電阻，并根據(jù)故障電阻的大小，判斷電纜的故障性質(zhì)，電阻〉（）Ω為高阻故障，電阻〈200Ω為低阻故障。

當貫通線路發(fā)生故障導致鄰所貫通饋出柜“跳閘”時，本所貫通電源投入，嘗試躲避架空線路的“（）”。

架空線路的每根桿、塔的桿號及線路名稱（）。

鐵路樞紐的重要負荷兩路電源同時中斷，預計（）以內(nèi)難以恢復任意一路供電，引起鐵路運輸秩序混亂屬于Ⅱ級應急響應。

額定操作頻率是指接觸器的（）操作次數(shù)。