A.第一種工作票
B.第二種工作票
C.第三種工作票
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A.停電
B.遠(yuǎn)離
C.間接帶電
A.間接帶電
B.遠(yuǎn)離
C.停電
A.1
B.3
C.2
A.設(shè)備正式交接
B.第一次受電
C.線路正式開(kāi)通運(yùn)行
A.300
B.350
C.500
最新試題
對(duì)于拉出值計(jì)算公式:a=m+c,C=h*H/L下列表述正確的是()。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是()。
()屬于縱向電連結(jié)。
在()后,供電部門(mén)應(yīng)指派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車(chē)。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級(jí)污穢等級(jí)區(qū)域絕緣部件的泄漏距離()。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。
鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定,有條件利用紅外熱像儀測(cè)量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為()。
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制,抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作,依靠科技進(jìn)步,積極采用(),不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平,提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量,確保人身和設(shè)備安全。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于()。